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1. WO1993011017 - WAGON DE CHEMIN DE FER UNIVERSEL PERMETTANT UN TRANPORT COMBINE

Numéro de publication WO/1993/011017
Date de publication 10.06.1993
N° de la demande internationale PCT/CS1992/000032
Date du dépôt international 04.12.1992
CIB
B61D 3/04 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
61CHEMINS DE FER
DPARTIES CONSTITUTIVES DU CORPS DES VÉHICULES FERROVIAIRES OU GENRES OU TYPES DE VÉHICLES
3Wagons de marchandises découverts ou fourgons
04avec planchers mobiles, p.ex. pivotants ou planchers pouvant être levés ou abaissés
B61D 3/18 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
61CHEMINS DE FER
DPARTIES CONSTITUTIVES DU CORPS DES VÉHICULES FERROVIAIRES OU GENRES OU TYPES DE VÉHICLES
3Wagons de marchandises découverts ou fourgons
16adaptés au transport de chargements particuliers
18de véhicules
CPC
B61D 3/04
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
61RAILWAYS
DBODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
3Wagons or vans
04with movable floors, e.g. rotatable or floors which can be raised or lowered
B61D 3/184
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
61RAILWAYS
DBODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
3Wagons or vans
16adapted for carrying special loads
18for vehicles
182specially adapted for heavy vehicles, e.g. public work vehicles, trucks, trailers
184the heavy vehicles being of the trailer or semi-trailer type
Déposants
  • ATS GMBH-AVANTAGE TECHNICAL SYSTEMS [CS]/[CS] (AllExceptUS)
  • VESELY^´, Frantis^¿ek [CS]/[CS] (UsOnly)
Inventeurs
  • VESELY^´, Frantis^¿ek
Mandataires
  • STR^¿ELÁK, Jir^¿í
Données relatives à la priorité
PV 3706-9106.12.1991CS
Langue de publication allemand (DE)
Langue de dépôt allemand (DE)
États désignés
Titre
(DE) UNIVERSELLER EISENBAHNWAGGON, DER KOMBINIERTEN TRANSPORT ERMÖGLICHT
(EN) UNIVERSAL RAILWAY TRUCK FACILITATING COMBINED TRANSPORT
(FR) WAGON DE CHEMIN DE FER UNIVERSEL PERMETTANT UN TRANPORT COMBINE
Abrégé
(DE)
Universeller Eisenbahnwaggon (1) mit taschenförmiger Vertiefung (4), in der eine Hebebühne (7) angebracht ist, verbunden mit mindestens zwei Hubmodulen (5), deren vertikale Bewegung aus externer Druckquelle vermittels Hydropneumotoren (13) und Scherenmechanismen gesteuert wird, an deren Hebeln (8, 8a) die Hydromotoren (13) mit Bolzen (12) befestigt sind. Druckquelle des Arbeitsmediums kann vorteilhaft die Druckquelle der Transportlokomotive sein.
(EN)
A universal railway truck (1) with a plate-like depression (4) in which is fitted a lifting platform (7) connected to at least two lifting modules (5), the vertical movement of which is controlled from an external pressure source via hydropneumatic motors (13) and scissors mechanisms in which the hydraulic motors (13) are secured to the mechanism levers (8, 8a) by bolts (12). The pressure source for the working medium may advantageously be that of the locomotive.
(FR)
Wagon de chemin de fer universel (1) présentant une cavité (4) en forme de poche dans laquelle est disposée une plate-forme de levage (7) reliée à au moins deux éléments de levage (5) dont le mouvement vertical est assuré, à partir d'une source de pression externe, par des moteurs hydropneumatiques (13) et des mécanismes articulés. Les moteurs hydropneumatiques (13) sont fixés aux leviers (8, 80) de ces mécanismes par des boulons (12). La source de pression du fluide moteur peut avantageusement être celle de la locomotive.
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