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1. (WO1993010343) PROCEDE D'EXPLOITATION D'UN MOTEUR A PISTONS LIBRES, ET MOTEUR A PISTONS LIBRES ASSOCIE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/1993/010343    N° de la demande internationale :    PCT/NL1992/000210
Date de publication : 27.05.1993 Date de dépôt international : 19.11.1992
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    09.06.1993    
CIB :
F02B 3/06 (2006.01), F02B 71/02 (2006.01), F02B 71/04 (2006.01)
Déposants : INNAS B.V. [NL/NL]; Nikkelstraat 15, NL-4823 AE Breda (NL) (Tous Sauf US).
ACHTEN, Peter, Augustinus, Johannes [NL/NL]; (NL) (US Seulement).
POTMA, Theodorus, Gerhardus [NL/NL]; (NL) (US Seulement)
Inventeurs : ACHTEN, Peter, Augustinus, Johannes; (NL).
POTMA, Theodorus, Gerhardus; (NL)
Mandataire : METMAN, Karel, Johannes; Octrooibureau Los en Stigter B.V., Weteringschans 96, NL-1017 XS Amsterdam (NL)
Données relatives à la priorité :
9101932 19.11.1991 NL
Titre (EN) METHOD OF OPERATING A FREE-PISTON ENGINE; AND FREE-PISTON ENGINE OPERATING ACCORDING TO THIS METHOD
(FR) PROCEDE D'EXPLOITATION D'UN MOTEUR A PISTONS LIBRES, ET MOTEUR A PISTONS LIBRES ASSOCIE
Abrégé : front page image
(EN)In a method of operating a free-piston engine according to the diesel principle a combustion room in a cylinder is reduced by displacing a piston thereby compressing air supplied to the cylinder, fuel being injected into the combustion room allowing the mixture of air and fuel to ignite by spontaneous combustion and to expand for returning the piston. The main fuel injection is started at such a moment that more than half of the mixture of fuel and air is only combusted after the piston has already started to return. The invention also includes a free-piston engine operating in correspondance with said method.
(FR)Procédé d'exploitation d'un moteur Diesel à pistons libres. Selon le procédé, le volume d'une chambre de combustion dans un cylindre est réduit par le déplacement d'un piston de manière à comprimer l'air introduit dans le cylindre. Un carburant est injecté dans la chambre de combustion afin de permettre la combustion spontanée du mélange air-carburant, et l'expansion de celui-ci afin d'entraîner la course de retour du piston. L'injection principale du carburant s'amorce à l'instant où plus de la moitié du mélange air-carburant a brûlé, et après que le piston ait entamé sa course de retour. On a également prévu un moteur à pistons libres fonctionnant conformément audit procédé.
États désignés : JP, US.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, SE).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : néerlandais; flamand (NL)