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1. (WO1993009027) HELICE ELASTOMERE A PALES A C×UR SOUPLE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/1993/009027    N° de la demande internationale :    PCT/DK1992/000313
Date de publication : 13.05.1993 Date de dépôt international : 29.10.1992
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    24.05.1993    
CIB :
B63H 1/26 (2006.01)
Déposants : GORI AF 1902 AS [DK/DK]; Bramdrup Skovvej 20, DK-6000 Kolding (DK) (Tous Sauf US).
EHRENSKJÖLD, Nils, Oluf [DK/DK]; (DK) (US Seulement)
Inventeurs : EHRENSKJÖLD, Nils, Oluf; (DK)
Mandataire : HOFMAN-BANG & BOUTARD A/S; Adelgade 15, DK-1304 Copenhagen K (DK)
Données relatives à la priorité :
1798/91 30.10.1991 DK
Titre (EN) AN ELASTOMERIC PROPELLER HAVING A FLEXIBLE BLADE CORE
(FR) HELICE ELASTOMERE A PALES A C×UR SOUPLE
Abrégé : front page image
(EN)A propeller for e.g. a ship has a central hub (7) with a plurality of propeller blades (8). Each blade (8) is composed of an elastomer, such as rubber (10), having a flexible core (9), which may e.g. consist of a relatively thin, corrugated plate of spring steel. The core (9) and a hub bushing (11) of e.g. bronze are moulded and vulcanized to an integral unit which, without expensive after-treatment, forms a propeller having a finished smooth surface and a consistency capable of absorbing and damping impact and shock pulses from the reaction forces of the water. The corrugation of the blade is in the form of folds extending outwardly from the hub. Even with a thin plate the blade hereby obtains a sufficiently great rigidity transversely to the direction of rotation of the propeller, while the blade is allowed to twist and bend in response to the load, so that the pitch of the blade is optimally adjusted to the instantaneous state of operation.
(FR)Hélice destinée, par exemple, à un navire et dotée d'un moyeu (7) portant une pluralité de pales (8). Chaque pale (8) est constituée d'un élastomère, par exemple du caoutchouc (10), possédant un c÷ur souple (9) pouvant être constitué d'une plaque ondulée et relativement mince d'acier pour ressorts. Le c÷ur (9) et une bague (11) de moyeu, par exemple en bronze, sont moulés et vulcanisés de manière qu'ils fassent corps et qu'ils constituent une unité formant, sans qu'on la soumette à un traitement supplémentaire coûteux, une hélice à surface lisse et à consistance telle qu'elle peut absorber et amortir les chocs et les sollicitations dus aux forces réactionnelles de l'eau. L'ondulation de la pale a la forme de plis s'étendant vers l'extérieur à partir du moyeu. Même lorsque la plaque constituant le c÷ur est mince, la pale a une rigidité suffisante dans un sens transversal au sens de rotation de l'hélice, tandis que ladite pale peut se déformer et fléchir lorsqu'elle subit une sollicitation, le pas de la pale étant ainsi optimisé en fonction de l'état instantané de fonctionnement.
États désignés : AT, AU, BB, BG, BR, CA, CH, CS, DE, DK, ES, FI, GB, HU, JP, KP, KR, LK, LU, MG, MN, MW, NL, NO, PL, RO, RU, SD, SE, UA, US.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, SE)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, ML, MR, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : danois (DA)