WIPO logo
Mobile | Deutsch | English | Español | 日本語 | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

Recherche dans les collections de brevets nationales et internationales
World Intellectual Property Organization
Recherche
 
Options de navigation
 
Traduction
 
Options
 
Quoi de neuf
 
Connexion
 
Aide
 
Traduction automatique
1. (WO1992021525) SYSTEME POUR LA GENERATION DE SIGNAUX POUR LA COMMANDE OU LA REGULATION D'UN CHASSIS DONT LES MOUVEMENTS PEUVENT ETRE COMMANDES OU REGULES
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/1992/021525    N° de la demande internationale :    PCT/DE1992/000379
Date de publication : 10.12.1992 Date de dépôt international : 12.05.1992
CIB :
B60G 17/018 (2006.01)
Déposants : ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 30 02 20, D-70442 Stuttgart (DE) (Tous Sauf US).
OTTERBEIN, Stefan [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
KUNZ, Dieter [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
KALLENBACH, Rainer [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
LANDESFEIND, Klaus [DE/DE]; (DE) (US Seulement)
Inventeurs : OTTERBEIN, Stefan; (DE).
KUNZ, Dieter; (DE).
KALLENBACH, Rainer; (DE).
LANDESFEIND, Klaus; (DE)
Données relatives à la priorité :
P 41 17 897.1 31.05.1991 DE
Titre (DE) SYSTEM ZUR ERZEUGUNG VON SIGNALEN ZUR STEUERUNG ODER REGELUNG EINES IN SEINEN BEWEGUNGSABLÄUFEN STEUERBAREN ODER REGELBAREN FAHRWERKES
(EN) SYSTEM FOR GENERATING SIGNALS TO CONTROL OR REGULATE A CHASSIS OF WHICH THE MOVEMENT CYCLES CAN BE CONTROLLED OR REGULATED
(FR) SYSTEME POUR LA GENERATION DE SIGNAUX POUR LA COMMANDE OU LA REGULATION D'UN CHASSIS DONT LES MOUVEMENTS PEUVENT ETRE COMMANDES OU REGULES
Abrégé : front page image
(DE)Gegenstand des erfindungsgemäßen Systems ist die sogenannte ''modale'' Variante der Skyhookdämpfung. Der Vorteil dieser Variante gegenüber der lokalen Version besteht im wesentlichen darin, daß eine individuelle Dämpfung der Eigenschwingungsformen möglich ist. Darüber hinaus kann eine definierte Roll- oder Wankmomentenverteilung eingestellt werden. Hierzu werden Signale ermittelt, die die lokalen Aufbaubewegungen des Fahrzeuges an ausgesuchten Stellen des Aufbaus repräsentieren. Ausgehend von diesen Signalen wird auf die Hub-, Wank- und Nickbewegungen geschlossen. Abhängig von Fahrmanövern werden diese Bewegungen unterschiedlich gewichtet. Durch eine Ansteuerung der Dämpfersysteme abhängig von den gewichteten Hub-, Wank- und Nickbewegungen ist eine gezielte Beeinflussung bestimmter Komponenten der Aufbaubewegung möglich.
(EN)The object of the system of the invention is the ''modal'' variant of sky-hook damping. The essential advantage of this variant over the local version is that the natural vibration forms can be individually damped. In addition, a defined rolling movement distribution can be set. To this end signals are found which represent the local bodyshell movements of the vehicle at selected points. Conclusions on the rising, rolling and pitching movements can be reached from these signals. These movements are given different weightings depending on the driving man÷uvres. Certain components of the bodyshell movement can be deliberately affected by controlling the damping system dependently upon the weighted rising, rolling and pitching movements.
(FR)L'objet du présent système, selon l'invention, est la variante dite ''modale'' de l'amortissement skyhook. L'avantage de cette variante par rapport à la version locale consiste essentiellement en ce qu'un amortissement spécifique des formes d'oscillations propres est possible. En outre, il est possible de régler une répartition définie des couples de roulis. A cet effet sont déterminés des signaux représentant les mouvements de caisse locaux du véhicule dans des endroits sélectionnés de la caisse. A partir de ces signaux sont déterminés les rebondissements, le roulis et le tangage. En fonction des man÷uvres de conduite, ces mouvements sont pondérés de différentes manières. Grâce à une régulation des systèmes d'amortissement en fonction des rebondissements, du roulis et du tangage, il est possible d'influer de manière ciblée sur certaines composantes du mouvement de caisse.
États désignés : JP, US.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, GR, IT, LU, MC, NL, SE).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)