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1. WO1992018790 - EMBRAYAGE POUR BOITE DE VITESSES

Numéro de publication WO/1992/018790
Date de publication 29.10.1992
N° de la demande internationale PCT/EP1991/000726
Date du dépôt international 17.04.1991
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 04.11.1992
CIB
F16D 41/08 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
DACCOUPLEMENTS POUR LA TRANSMISSION DES MOUVEMENTS DE ROTATION; EMBRAYAGES; FREINS
41Roues libres ou embrayages à roue libre
06avec organes d'accouplement intermédiaires d'arrêt entre une surface intérieure et une surface extérieure
08avec moyens de modifier le fonctionnement en roue libre
F16H 3/083 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
HTRANSMISSIONS
3Transmissions à engrenages pour transmettre un mouvement rotatif à rapport de vitesse variable ou pour inverser le mouvement rotatif
02sans engrenages à mouvement orbital
08exclusivement ou principalement à engrenages constamment en prise, pouvant être libérés de leurs arbres
083avec des éléments d'embrayage à action radiale et à commande axiale, p.ex. des clavettes coulissantes
F16H 3/10 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
HTRANSMISSIONS
3Transmissions à engrenages pour transmettre un mouvement rotatif à rapport de vitesse variable ou pour inverser le mouvement rotatif
02sans engrenages à mouvement orbital
08exclusivement ou principalement à engrenages constamment en prise, pouvant être libérés de leurs arbres
10dont un ou plusieurs embrayages unidirectionnels constituent la particularité essentielle
CPC
F16D 41/088
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
41Freewheels or freewheel clutches
06with intermediate wedging coupling members between an inner and an outer surface
08with provision for altering the freewheeling action
086the intermediate members being of circular cross-section and wedging by rolling
088the intermediate members being of only one size and wedging by a movement not having an axial component, between inner and outer races, one of which is cylindrical
F16H 3/083
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
HGEARING
3Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
02without gears having orbital motion
08exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts
083with radially acting and axially controlled clutching members, e.g. sliding keys
F16H 3/10
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
HGEARING
3Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
02without gears having orbital motion
08exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts
10with one or more one-way clutches as an essential feature
Y10T 74/19242
YSECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
74Machine element or mechanism
19Gearing
19219Interchangeably locked
19242Combined gear and clutch
Déposants
  • LEE, Sangchin [DE]/[DE]
Inventeurs
  • LEE, Sangchin
Mandataires
  • DREISS, Uwe
Données relatives à la priorité
Langue de publication allemand (DE)
Langue de dépôt allemand (DE)
États désignés
Titre
(DE) UMSCHALTKUPPLUNG FÜR EIN SCHALTGETRIEBE
(EN) CLUTCH FOR A GEARBOX
(FR) EMBRAYAGE POUR BOITE DE VITESSES
Abrégé
(DE)
Beschrieben wird eine Umschaltkupplung für ein Schaltgetriebe mit Antriebswelle (2), Abtriebswelle (3) und darauf einander paarweise zugeordneten Zahnrädern (4-9, 13-16). Die Welle (2, 3) oder ein auf ihr angeordneter und sich mit ihr mitdrehender Klemmrollentragekörper (43) ist entlang ihres bzw. seines Umfangs mit Klemmflächen (17) versehen. Zwischen den Klemmflächen (17) und den Innenflächen (18) der Zahnräder (8, 9, 13-16) sind Klemmrollen (10) angeordnet. In die Zwischenräume zwischen den Klemmrollen (10) ragen Schaltstege (20) hinein, die auf einer Schaltscheibe (21) angeordnet sind. Die Schaltscheibe (21) wird über erste Federn (35) von der zugeordneten Welle (2, 3) in einer ersten Relativstellung zu dieser mitgeschleppt und ist gegenüber der Welle (2, 3) und gegen die Kraft der genannten Federn (35) mittels eines Schiebestückes (39 bzw. 44) in eine zweite Relativstellung verschiebbar. Die Verschiebung erfolgt mittels Schiebestücken, die an einer Schaltmuffe (37) angeordnet sind. Die Schaltmuffe (37) ist über einen Synchronkörper (27, 27', 27'') auf der Welle (2, 3) mitdrehend aber axial verschiebbar angeordnet. Bei Verschiebung der Schaltscheibe (21) von der ersten in die zweite Relativstellung ergibt sich eine kraftschlüssige Klemmstellung (Schaltstellung) zwischen den Klemmflächen (17) und der Innenfläche (18) des jeweils zugeordneten Zahnrades.
(EN)
A clutch for a gearbox comprises an input shaft (2) and an output shaft (3) on each of which pairs of gearwheels (4-9, 13-16) are mounted. The shaft (2, 3) or a clamping roller support (43) mounted on and entrained by the latter has clamping surfaces (17) around its periphery. Clamping rollers (10) are arranged between the clamping surfaces (17) and the inner surfaces (18) of the gearwheels (8, 9, 13-16). Shifter rods (20) arranged on a gear shifting plate (21) project into the spaces between the clamping rollers (10). The gear shifting plate (21) is entrained by first springs (35) on the associated shaft (2, 3) into a first relative position with respect to the shaft and can be displaced against the force of the springs (35) by a sliding piece (39 or 44) into a second relative position with respect to the shaft (2, 3). The sliding pieces (39, 44) are disposed on a synchronizer sleeve (37) mounted on a synchronizing assembly (27, 27', 27'') on the shaft (2, 3). The synchronizing assembly (27, 27', 27'') is entrained by the shaft (2, 3) but can move axially. When the shifter rod (21) moves from the first relative position into the second relative position, the clamping surfaces (17) and the inner surface (18) of the corresponding gear are brought into a non-positive clamping position (shifting position).
(FR)
Un embrayage pour boîte à vitesses comprend un arbre menant (2) et un arbre mené (3) sur chacun desquels sont montées, par paires, des roues d'engrenage (4-9, 13-16). L'arbre (2, 3) ou bien un support (43) de galets de serrage monté sur ledit arbre et entraîné par celui-ci est pourvu de surface de serrage (17) sur sa périphérie. Des galets de serrage (10) sont disposés entre les surfaces de serrage (17) et les surfaces intérieures (18) des roues d'engrenage (8, 9, 13-16). Des tiges d'enclenchement (20) montées sur une plaquette de changement de vitesse (21) font saillie et pénètrent dans les espaces situés entre les galets de serrage (10). La plaquette de changement de vitesse (21) est entraînée par des premiers ressorts (35) sur l'arbre associé (2, 3) dans une première position relative par rapport audit arbre et elle peut être déplacée à l'encontre de la force des ressorts (35) par une pièce coulissante (39 ou 44), et amenée dans une seconde position relative par rapport à l'arbre (2, 3). Les pièces coulissantes (39, 44) sont disposées sur un manchon de synchronisation (37) qui lui même est monté, par l'intermédiaire d'un corps de synchronisation (27, 27', 27''), sur l'arbre (2, 3) par lequel il est entraîné, tout en pouvant se déplacer dans le sens axial. Lorsque la tige d'enclenchement (21) se déplace pour passer de la première position relative à la seconde position relative, les surfaces de serrage (17) et les surfaces intérieures (18) de la roue d'engrenage correspondante sont mises en position de serrage avec liaison de force (position d'enclenchement).
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