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1. (WO1992016455) RECOMBUSTION AVANCEE POUR REDUIRE LES EMISSIONS DE NO¿x? PAR DES SYSTEMES DE COMBUSTION
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/1992/016455    N° de la demande internationale :    PCT/US1992/002300
Date de publication : 01.10.1992 Date de dépôt international : 20.03.1992
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    26.08.1992    
CIB :
B01D 53/56 (2006.01)
Déposants : ENERGY AND ENVIRONMENTAL RESEARCH CORPORATION [US/US]; 18 Mason, Irvine, CA 92718 (US)
Inventeurs : SEEKER, William, Randall; (US).
CHEN, Shih, L.; (US).
KRAMLICH, John, C.; (US)
Mandataire : JENSEN, Allen, R.; Workman, Nydegger & Jensen, 1000 Eagle Gate Tower, 60 East South Temple, Salt Lake City, UT 84111 (US).
SEELEY, David, O.; Workman, Nydegger & Jensen, 1000 Eagle Gate Tower, 60 East South Temple, Salt Lake City, UT 84111 (US)
Données relatives à la priorité :
674,752 22.03.1991 US
Titre (EN) ADVANCED REBURNING FOR REDUCTION OF NO¿x? EMISSIONS IN COMBUSTION SYSTEMS
(FR) RECOMBUSTION AVANCEE POUR REDUIRE LES EMISSIONS DE NO¿x? PAR DES SYSTEMES DE COMBUSTION
Abrégé : front page image
(EN)Techniques for enhancing the burnout zone chemistry for NO¿x? reduction are disclosed. The key parameters for the enhancement of burnout zone chemistry are: (a) a reaction temperature in the range from about 1300 °F to about 1900 °F, and optimally in the range from 1400-1700 °F; (b) a carbon monoxide concentration below about 0.5 percent; and (c) the presence of nitrogenous reducing species. By controlling the stoichiometry associated with reburning to produce a slightly fuel-rich region for selective reducing agent injection, reductions can be achieved at relatively low temperatures which approach those obtained by conventional catalytic reduction.
(FR)Des techniques permettent d'améliorer les caractéristiques chimiques de la zone de combustion totale afin de réduire les émissions de NO¿x?. Les paramètres clés qui permettent d'améliorer les caractéristiques chimiques de la zone de combustion totale sont: (a) une température de réaction dans une plage comprise entre 1300 °F et 1900 °F environ, idéalement dans une plage comprise entre 1400 et 1700 °F; (b) une concentration en monoxyde de carbone inférieure à 0,5 % environ; et (c) la présence de réducteurs d'azote. En ajustant la st÷chiométrie associée à la recombustion afin d'obtenir une région légèrement riche en carburant dans laquelle l'agent réducteur est sélectivement injecté, on peut obtenir à des températures relativement basses des réductions proches de celles obtenues par la réduction catalytique classique.
États désignés : AU, BG, BR, CA, FI, HU, JP, KR, NO, RO, RU.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, GR, IT, LU, MC, NL, SE).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)