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1. (WO1992016385) DISPOSITIF POUR LA SURVEILLANCE DE LA PRESSION DANS DES PNEUMATIQUES
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/1992/016385    N° de la demande internationale :    PCT/EP1992/000556
Date de publication : 01.10.1992 Date de dépôt international : 13.03.1992
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    06.07.1992    
CIB :
B60C 23/04 (2006.01)
Déposants : DODUCO GMBH + CO. DR. EUGEN DÜRRWÄCHTER [DE/DE]; Im Altgefäll 12, D-7530 Pforzheim (DE) (Tous Sauf US).
BEITZ, Hans-Jürgen [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
KESSLER, Ralf [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
NORMANN, Norbert [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
UHL, Günter [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
LUBITZSCH, Wolfgang [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
BÄNZINGER, Fritz [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
REINHARDT, Rolf [DE/DE]; (DE) (US Seulement)
Inventeurs : BEITZ, Hans-Jürgen; (DE).
KESSLER, Ralf; (DE).
NORMANN, Norbert; (DE).
UHL, Günter; (DE).
LUBITZSCH, Wolfgang; (DE).
BÄNZINGER, Fritz; (DE).
REINHARDT, Rolf; (DE)
Mandataire : HUBBUCH, Helmut; Westliche Karl-Friedrich-Str. 29/31, D-7530 Pforzheim (DE)
Données relatives à la priorité :
P 41 08 337.7 14.03.1991 DE
Titre (DE) VORRICHTUNG ZUR ÜBERWACHUNG DES DRUCKES IN LUFTREIFEN
(EN) DEVICE FOR MONITORING THE PRESSURE IN PNEUMATIC TYRES
(FR) DISPOSITIF POUR LA SURVEILLANCE DE LA PRESSION DANS DES PNEUMATIQUES
Abrégé : front page image
(DE)Die Vorrichtung dient zur Überwachung des Drucks in Luftreifen auf Rädern (1) an Fahrzeugen, die eine blockiergeschützte Bremsanlage haben, zu der ein Zahnkranz (8), der verdrehfest mit einem Montageflansch (5) für das betreffende Rad (1) verbunden ist sowie ein Drehimpulsgeber (15) gehören, der nicht mitrotierend der Bewegungsbahn der Zähne (9) benachbart an einem Teil (13) der Radaufhängung für das betreffende Rad (1) angebracht ist. Relativ zum Zahnkranz (8) ortsfest angeordnet ist ein Druckgeber (10) mit einem Stellglied (11) vorgesehen, dessen Lage vom Druck im Luftreifen abhängt und auf welchen der Drehimpulsgeber (15) anspricht, weshalb das Stellglied (11) einen oder mehrere Zähne des Zahnkranzes (8) bildet. Der Bewegungsbahn (26) der Zähne (9) benachbart ist an einem Teil (13) der Radaufhängung ein nicht mitrotierender Signalaufnehmer (12) angebracht, dessen Signal sich stetig mit der Lage des Stellgliedes (11) ändert, wobei die Bauart des Signalaufnehmers (12) derart auf die Zähne (9) und das Stellglied (11) abgestimmt ist, dass er von den Zähnen (9) unterscheidbar auf das Stellglied (11) anspricht. Der Druckgeber (10) ist durch eine zum Reifeninnenraum (23) führende Leitung (17a, 17b) unmittelbar vom Reifendruck beaufschlagt, so dass sich die Lage des Stellgliedes (11) stetig mit dem Reifendruck ändert.
(EN)A device for monitoring the pressure in pneumatic tyres of wheels (1) on vehicles fitted with an antilock braking system comprises a toothed ring (8), which is connected in a torsionproof manner to an assembly flange (5) for the corresponding wheel (1), and a rotation pulse generator (15), which does not rotate with the wheel, mounted next to the track of the teeth (9) on a part (13) of the wheel suspension for the corresponding wheel (1). A pressure probe (10) which is fixed in relation to the toothed ring (8) has a control element (11) whose position depends on the pressure in the pneumatic tyres and to which the pressure pulse generator (15) responds, for which reason the control element (11) forms one or more teeth on the toothed ring. A signal sensor (12) which does not rotate with the wheel and whose signal varies continuously with the position of the control element (11) is located on a part of the wheel suspension next to the track (26) of the teeth (9). The structure of the signal sensor (12) is adapted to the teeth (9) and the control element (11) so that its response to the control element (11) is distinguishable from that of the teeth (9). The tyre pressure acts directly on the pressure probe (10) through a line (17a, 17b) leading to the tyre chamber (23). The position of the control element (11) therefore varies continuously with the tyre pressure.
(FR)Le présent dispositif sert à la surveillance de la pression dans les pneumatiques de roues (1) appartenant à des véhicules munis d'un système de freinage avec antiblocage, lequel comporte une couronne dentée (8) résistant à la torsion et reliée à une bride de montage (5) pour la roue concernée (1), ainsi qu'un générateur d'impulsions de rotation (15) fixé de manière non-rotative au voisinage de la trajectoire des dents (9), sur un élément (13) de la suspension pour la roue concernée (1). Disposé de manière stationnaire relativement à la couronne dentée (8), est monté un transmetteur de pression (10) avec un élément de commande (11) dont la position dépend de la pression dans le pneumatique et auquel réagit le générateur d'impulsions de rotation (15); à cause de cala l'élément de commande (11) forme une ou plusieurs dents de la couronne dentée (8). Au voisinage de la trajectoire (26) des dents (9), fixé sur un élément (13) de la suspension des roues, se trouve un capteur de signal non-rotatif (12) dont le signal varie continuellement avec la position de l'élément de commande (11), la structure du capteur de signal (12) étant adaptée aux dents (9) et à l'élément de commande (11) de façon qu'il réagisse à l'élément de commande (11) d'une manière pouvant se distinguer de celle des des dents (9). Au capteur de pression (10) est directement appliquée, par l'intermédiaire d'une conduite (17a, 17b) menant à l'intérieur du pneu (23), la pression du pneu, de manière que la position de l'élément de commande (11) varie continuellement avec la pression du pneu.
États désignés : JP, US.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, GR, IT, LU, MC, NL, SE).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)