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1. (WO1992010693) PROCEDE ET DISPOSITIF DE REGULATION DU PASSAGE D'UN FLUIDE D'AMORTISSEMENT DANS UN PISTON
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/1992/010693    N° de la demande internationale :    PCT/US1991/009203
Date de publication : 25.06.1992 Date de dépôt international : 10.12.1991
CIB :
F16F 9/46 (2006.01), F16F 9/50 (2006.01)
Déposants : MONROE AUTO EQUIPMENT COMPANY [US/US]; One International Drive, Monroe, MI 48161 (US)
Inventeurs : LIZELL, Magnus, B.; (SE)
Mandataire : MILLER, H., Keith; Harness, Dickey & Pierce, P.O. Box 828, Bloomfield Hills, MI 48303 (US)
Données relatives à la priorité :
625,835 11.12.1990 US
Titre (EN) METHOD AND APPARATUS FOR CONTROLLING THE FLOW OF DAMPING FLUID THROUGH A PISTON
(FR) PROCEDE ET DISPOSITIF DE REGULATION DU PASSAGE D'UN FLUIDE D'AMORTISSEMENT DANS UN PISTON
Abrégé : front page image
(EN)A shock absorber (10) for damping the movement of the body (30) of an automobile (12). The shock absorber (10) includes a pressure cylinder (48) forming a working chamber (50) with a piston (90) disposed therein. The piston (90) has the plurality of flow passages (92) extending therethrough. A first valve disk (100) is located on one surface (98) of the piston (90), while the second valve disk (104) is located on the second surface (96) of the piston (90). Finally, an electromechanical transducer (106) is disposed adjacent to the first valve disk (100) so as to permit control of the flow of damping fluid through the piston (90).
(FR)Amortisseur (10) servant à amortir le déplacement du corps (30) d'une automobile (12). L'amortisseur (10) comprend un cylindre de pression (48) formant une chambre de travail (50) avec un piston (90) situé à l'intérieur. Une pluralité de passages (92) servant à l'écoulement du fluide, traversent le piston (90). Un premier disque de soupape (100) est situé sur l'une des surfaces (98) du piston (90), tandis que le deuxième disque de soupape (104) est situé sur la deuxième surface (6) du piston (90). Enfin, un transducteur électromécanique (106) est contigu au premier disque de soupape (100), afin de permettre la régulation du passage du fluide d'amortissement dans le piston (90).
États désignés : DE, JP.
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)