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1. (WO1992010671) HARNAIS DE CABLES POUR SYSTEME D'ALLUMAGE ET ELEMENTS DE RETENUE A ATTACHE ELASTIQUE ASSOCIES
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/1992/010671    N° de la demande internationale :    PCT/US1991/001118
Date de publication : 25.06.1992 Date de dépôt international : 25.02.1991
CIB :
B60R 16/02 (2006.01), F02P 3/02 (2006.01)
Déposants : CATERPILLAR INC. [US/US]; 100 Northeast Adams Street, Peoria, IL 61629-6490 (US)
Inventeurs : BRUNING, E. Eugene; (US)
Mandataire : GRANT, John, W.; Caterpillar Inc., 100 Northeast Adams Street, Peoria, IL 61629-6490 (US)
Données relatives à la priorité :
625,255 10.12.1990 US
Titre (EN) IGNITION SYSTEM WIRING HARNESS AND SPRING CLIP RETAINERS THEREFOR
(FR) HARNAIS DE CABLES POUR SYSTEME D'ALLUMAGE ET ELEMENTS DE RETENUE A ATTACHE ELASTIQUE ASSOCIES
Abrégé : front page image
(EN)Ignition system wiring harnesses are used to carry discrete electrical signals to the fuel igniter devices of spark ignited engines. Externally mounted wiring harnesses are subjected to damage which can cause the engine to run inefficiently. The subject ignition sytem wiring harness (41, 42) extends through internal passageways (28, 32) in an engine block (11) and a plurality of cylinder heads (14) mounted thereon. The wiring harness is retained at fixed locations by a plurality of spring clip retainers (51), each of which has a normally flat elongate spring clip (53) deflected around the wiring harness and slidably extending through a pair of slots (64, 65) in a bracket (52). The spring clip (53) exerts a nearly constant force on the wiring harness as it tries to straighten to its normally flat condition regardless of the cross sectional size of the wiring harness. Thus, one size of spring clip retainer can be used for various sizes of wiring harness. Moreover, the wiring harness of the present invention is protected from damage by the surrounding structure of the engine.
(FR)On utilise des harnais de câbles pour système d'allumage afin d'acheminer des signaux électriques discontinus jusqu'aux systèmes d'allumage des moteurs à allumage par étincelle. Les harnais de câbles montés à l'extérieur sont soumis à des détériorations qui peuvent induire un fonctionnement inefficace du moteur. Le harnais de câbles (41, 42) du système d'allumage de cette invention s'étend dans les passages internes (28, 32) d'un bloc moteur (11) et dans plusieurs culasses (14) montées sur celui-ci. Le harnais de câbles est retenu au niveau d'emplacements fixes par plusieurs éléments de retenue à attache élastique (51), comprenant chacun une attache élastique qui est normalement plate et allongée (53) qui est courbée en arc autour du harnais de câbles et qui traverse en coulissant une paire de fentes (64, 65) située dans un crochet (52). L'attache élastique (53) exerce une force quasiment constante sur le harnais de câbles lorsqu'elle tente de se raidir pour revenir à son état normal aplati sans tenir compte de la dimension en coupe transversale du harnais de câbles. Par conséquent, on peut utiliser une seule taille d'élément de retenue à attache élastique pour diverses tailles de harnais de câbles. En outre, le harnais de câbles revendiqué dans cette invention est protégé contre les détériorations provoqués par la structure entourant le moteur.
États désignés : AU, CA, JP.
Office européen des brevets (OEB) (BE, DE, FR, GB, SE).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)