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1. (WO1992010660) DISPOSITIF D'INVERSION DE POUSSEE POUR UN TURBOPROPULSEUR PROPFAN
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/1992/010660    N° de la demande internationale :    PCT/EP1991/002040
Date de publication : 25.06.1992 Date de dépôt international : 29.10.1991
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    23.05.1992    
CIB :
F02K 1/66 (2006.01), F02K 1/68 (2006.01), F02K 1/70 (2006.01)
Déposants : MTU MOTOREN- UND TURBINEN-UNION MÜNCHEN GMBH [DE/DE]; Dachauer Straße 665, D-8000 München 50 (DE) (Tous Sauf US).
ROHRA, Alois [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
TRACKSDORF, Peter [DE/DE]; (DE) (US Seulement)
Inventeurs : ROHRA, Alois; (DE).
TRACKSDORF, Peter; (DE)
Données relatives à la priorité :
P 40 39 810.2 13.12.1990 DE
Titre (DE) SCHUBUMKEHRVORRICHTUNG FÜR EIN PROPFANTRIEBWERK
(EN) THRUST REVERSER FOR A PROPFAN ENGINE
(FR) DISPOSITIF D'INVERSION DE POUSSEE POUR UN TURBOPROPULSEUR PROPFAN
Abrégé : front page image
(DE)Ein Propfan- oder Propellertriebwerk mit Mantel (2) für ein Flugzeug, weist für die Schubumkehr verstellbare Rotorschaufeln (3) zur Umkehrung der Strömungsrichtung innerhalb des Mantels und einen variablen Düsenring (4) am rückwärtigen Mantelende auf, welcher bei umgekehrter Strömungsrichtung die Umströmung des Mantelendes begünstigt. Diese Anordnung hat den Vorteil, dass die Rotorschaufeln bei Schubumkehrbetrieb weniger turbulent angeströmt werden und somit einen höheren Umkehrschub erzeugen.
(EN)The invention concerns an aircraft propfan or propeller engine with a shell (2), the engine having rotor blades (3) which can be adjusted to reverse the direction of thrust by reversing the direction of flow inside the shell, as well as a variable nozzle ring (4), at the rear end of the shell, which enhances the air flow past the end of the shell during thrust reversal. This invention has the advantage that the flow past the rotor blades is less turbulent during thrust reversal, and the rotor blades thus generate a higher reverse thrust.
(FR)Un turbopropulseur propfan ou à hélices avec enveloppe (2) destiné à un avion, présente des pales de rotor (3) réglables pour l'inversion de la poussée par l'inversion du sens d'écoulement à l'intérieur de l'enveloppe, ainsi qu'une couronne directrice variable (4) sur l'extrémité arrière de l'enveloppe, ladite couronne directrice favorisant, en cas de sens d'écoulement inversé, la circulation d'air autour de l'extrémité de l'enveloppe. Cette disposition offre l'avantage d'une réduction des turbulences de l'air sur les pales du rotor en cas de fonctionnement en poussée inversée, de manière que les pales engendrent une poussée d'inversion plus élevée.
États désignés : JP, SU, US.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, GR, IT, LU, NL, SE).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)