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1. (WO1992010659) PISTON COMPOSE REFROIDI POUR MOTEURS A COMBUSTION INTERNE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/1992/010659    N° de la demande internationale :    PCT/DE1991/000928
Date de publication : 25.06.1992 Date de dépôt international : 23.11.1991
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    26.05.1992    
CIB :
F02F 3/00 (2006.01), F02F 3/22 (2006.01)
Déposants : MAHLE GMBH [DE/DE]; Postfach 50 07 69, Pragstr. 26 - 46, D-7000 Stuttgart 50 (DE) (Tous Sauf US).
KEMNITZ, Peter [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
STUSKA, Gotthard [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
BIERKANT, Wolfgang [DE/DE]; (DE) (US Seulement)
Inventeurs : KEMNITZ, Peter; (DE).
STUSKA, Gotthard; (DE).
BIERKANT, Wolfgang; (DE)
Mandataire : PFUSCH, Volker; Mahle GmbH, Patentabteilung, Pragstrasse 26 - 46, D-7000 Stuttgart 50 (DE)
Données relatives à la priorité :
P 40 39 754.8 13.12.1990 DE
P 40 39 752.1 13.12.1990 DE
Titre (DE) MEHRTEILIGER, GEKÜHLTER KOLBEN FÜR VERBRENNUNGSMOTOREN
(EN) COOLED MULTI-COMPONENT PISTON FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
(FR) PISTON COMPOSE REFROIDI POUR MOTEURS A COMBUSTION INTERNE
Abrégé : front page image
(DE)Um auf konstruktiv einfache Weise bei einem mehrteiligen, gekühlten Kolben (1) den im Kopfteil (2) vorgesehenen ringförmigen Hohlraum (9) für das Kühlöl nach unten abzuschließen, ist ein Blechring (10) vorgesehen, der einerseits mit seinem Kragen (15) in einer Aussparung (16) der Ringwand (5) anliegt und andererseits sich über einen Haltebügel (18) unter Vorspannung an der Nabenbuchse (8) abstützt.
(EN)The aim of the invention is to provide a cooled multi-component piston (1) of simple design in which the hollow annular space (9) in the piston head (2) for the cooling oil is closed off underneath. This is achieved with a sheet-metal ring (10) with a collet (15) which fits in a recess (16) in the piston-ring wall (5), the sheet-metal ring being biased via a retaining clip (18) against the shaft bush (8).
(FR)Pour, dans un piston composé refroidi (1), fermer, de façon étanche et facilement, le bas de la cavité annulaire (9) de la tête (2) et destinée à l'huile de refroidissement, il est prévu une bague en tôle (8), laquelle s'applique d'une part avec son collet (15) dans un évidement (16) de la paroi annulaire (5), et laquelle s'appuie d'autre part par l'intermédiaire d'un étrier de retenue (18), sous précontrainte, contre la douille de l'axe (8).
États désignés : BR, JP, US.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, GR, IT, LU, NL, SE).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)