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1. (WO1992009957) DISPOSITIF DE COMMANDE ELECTRONIQUE DE MOTEURS, PRESENTANT DES PARAMETRES POUVANT ETRE MODIFIES PAR L'UTILISATEUR
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/1992/009957    N° de la demande internationale :    PCT/US1991/008603
Date de publication : 11.06.1992 Date de dépôt international : 18.11.1991
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    08.06.1992    
CIB :
F02D 41/24 (2006.01), F02P 5/15 (2006.01)
Déposants : WEBER, U.S.A., INC. [US/US]; 37483 Interchange Drive, Farmington Hills, MI 48331 (US)
Inventeurs : HALL, Richard, A.; (US).
BUTZKE, Gary, L.; (US)
Mandataire : NEMAZI, John, E.; Brooks & Kushman, 1000 Town Center, Twenty-Second Floor, Southfield, MI 48075 (US)
Données relatives à la priorité :
620,265 30.11.1990 US
Titre (EN) ELECTRONIC ENGINE CONTROLLER HAVING USER-VARIABLE PARAMETERS
(FR) DISPOSITIF DE COMMANDE ELECTRONIQUE DE MOTEURS, PRESENTANT DES PARAMETRES POUVANT ETRE MODIFIES PAR L'UTILISATEUR
Abrégé : front page image
(EN)An engine controller having a user-adjustable electronic control unit (ECU) (10) and a remote calibration module (12), and a method for use of the same, is provided for allowing a vehicle operator to precisely regulate the fuel delivery and spark advance of an internal combustion engine. The ECU (10) has outputs for regulating fuel flow rate, spark advance and engine idle speed, inputs adapted for coupling to engine sensors, and a microprocessor for processing information supplied by the sensors, to generate the ouputs utilizing mathematical formulas and data tables stored in a read-write memory. The vehicle operator can also control auxiliary hardware such as switches, relays, timers and solenoids. The calibration module (12) cooperates with the ECU (10) and has a display screen (14) and input keys (16) enabling the vehicle operator to modify the fuel delivery and spark advance information and save the modifications.
(FR)On décrit un dispositif de commande de moteur comprenant une unité de commande électronique (UCE) (10) réglable par l'utilisateur et un module d'étalonnage à distance (12), ainsi qu'un procédé d'utilisation de ce dispositif, lequel permet à l'utilisateur d'un véhicule de réguler de façon précise l'alimentation en carburant et l'avance à l'allumage d'un moteur à combustion interne. L'UCE (10) comporte un élément de sortie servant à réguler le débit de carburant, l'avance à l'allumage et la vitesse de ralenti du moteur, et un élément d'entrée devant être couplé aux capteurs du moteur, ainsi qu'un microprocesseur servant à traiter les données fournies par les capteurs pour produire des signaux de sortie au moyen de formules mathématiques et de tables de données stockées dans une mémoire de lecture-écriture. L'utilisateur du véhicule peut aussi contrôler du matériel auxiliaire tel que des commutateurs, des relais, des minuteries et des électro-aimants. Le module d'étalonnage (12) coopère avec l'UCE (10) et comprend un écran d'affichage (14) ainsi que des touches d'introduction (16) de données permettant à l'utilisateur de modifier les données relatives à l'alimentation en carburant et l'avance à l'allumage, et à enregistrer les modifications.
États désignés : AU, CA.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, GR, IT, LU, NL, SE).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)