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1. (WO1992009792) MOTEUR A COMBUSTION INTERNE COMPRENANT UNE FONCTION DE COMPRESSEUR
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/1992/009792    N° de la demande internationale :    PCT/SE1991/000791
Date de publication : 11.06.1992 Date de dépôt international : 21.11.1991
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    03.04.1992    
CIB :
F01L 13/00 (2006.01), F01L 25/02 (2006.01), F02B 3/06 (2006.01), F02B 23/06 (2006.01), F02D 13/06 (2006.01)
Déposants : AB VOLVO [SE/SE]; S-405 08 Göteborg (SE) (Tous Sauf US).
SABELSTRÖM, Mats [SE/SE]; (SE) (US Seulement).
TENGLUD, Lars [SE/SE]; (SE) (US Seulement)
Inventeurs : SABELSTRÖM, Mats; (SE).
TENGLUD, Lars; (SE)
Mandataire : KIERKEGAARD, Lars-Olov; H. Albihns Patentbyrå AB, Box 3137, S-103 62 Stockholm (SE)
Données relatives à la priorité :
9003735-9 23.11.1990 SE
Titre (EN) INTERNAL COMBUSTION ENGINE WITH COMPRESSOR FUNCTION
(FR) MOTEUR A COMBUSTION INTERNE COMPRENANT UNE FONCTION DE COMPRESSEUR
Abrégé : front page image
(EN)The invention relates to an internal combustion engine with compressor function. One or more of the cylinders of the engine has an extra exhaust valve (11, 12) in the cylinder head. The engine has a fuel injection system with electric unit injectors (5), and the control system (20) of the system cooperates with a pressure means (21) which controls the extra exhaust valve. When a cylinder is to work as a compressor, a command is sent to the control unit to cut off the supply of fuel to the cylinder at the same time as a piston element (15) connected to the extra valve is subjected to pressure to open the valve.
(FR)Cette invention concerne un moteur à combustion interne comprenant une fonction de compresseur. Au moins un des cylindres du moteur comporte une soupape d'échappement supplémentaire (11, 12) dans la culasse. Le moteur comprend un système d'injection de carburant pourvu de pompes électriques combinées à des injecteurs (5) et le système de commande (20) du système coopère avec un système de pression (21) qui commande la soupape d'échappement supplémentaire. Lorsqu'un cylindre fonctionne en tant que compresseur, une commande est transmise à l'unité de commande afin de stopper l'alimentation en carburant vers le cylindre en même temps que l'élément de piston (15) connecté à la soupape supplémentaire reçoit de la pression pour ouvrir la soupape.
États désignés : BR, JP, US.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, GR, IT, LU, NL, SE).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : suédois (SV)