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1. WO1992008541 - PROCEDE ET APPAREIL D'EPURATION DES GAZ D'ECHAPPEMENT CONTAMINES PAR LE SO¿2?, LE NO¿x? ET LES POUSSIERES

Numéro de publication WO/1992/008541
Date de publication 29.05.1992
N° de la demande internationale PCT/NO1991/000139
Date du dépôt international 12.11.1991
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 12.06.1992
CIB
B01D 53/60 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
01PROCÉDÉS OU APPAREILS PHYSIQUES OU CHIMIQUES EN GÉNÉRAL
DSÉPARATION
53Séparation de gaz ou de vapeurs; Récupération de vapeurs de solvants volatils dans les gaz; Épuration chimique ou biologique des gaz résiduaires, p.ex. gaz d'échappement des moteurs à combustion, fumées, vapeurs, gaz de combustion ou aérosols
34Epuration chimique ou biologique des gaz résiduaires
46Elimination des composants de structure définie
60Elimination simultanée des oxydes de soufre et des oxydes d'azote
CPC
B01D 53/60
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
01PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
DSEPARATION
53Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols,
34Chemical or biological purification of waste gases
46Removing components of defined structure
60Simultaneously removing sulfur oxides and nitrogen oxides
Y02A 50/20
YSECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
ATECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
50in human health protection, e.g. against extreme weather
20Air quality improvement or preservation, e.g. vehicle emission control or emission reduction by using catalytic converters
Déposants
  • A/S MILJØUTVIKLING [NO]/[NO] (AllExceptUS)
  • TOLLEFSEN, Erik [DK]/[DK] (UsOnly)
Inventeurs
  • TOLLEFSEN, Erik
Mandataires
  • CURO AS
Données relatives à la priorité
90489212.11.1990NO
Langue de publication anglais (EN)
Langue de dépôt Norvégien (NO)
États désignés
Titre
(EN) METHOD AND APPARATUS FOR PURIFYING EXHAUST WITH RESPECT TO SO2, NOx AND DUST
(FR) PROCEDE ET APPAREIL D'EPURATION DES GAZ D'ECHAPPEMENT CONTAMINES PAR LE SO2, LE NOx ET LES POUSSIERES
Abrégé
(EN)
A method and an apparatus for purifying gases contaminated by SO2 and NOx particularly for purifying exhaust gas from a combustion engine (1) in a marine vehicle, the exhaust gas being cooled in a heat exchanger (2) and transported into a first scrubber (3), partly filled with sea water, together with small sea water droplets, beneath the sea water surface, resulting in absorption of SO2 in the bulk phase (19) in the scrubber (3). Then, the partly purified exhaust gas flows out of the SO2 scrubber (3) through the top of the same and into a second scrubber (4), the scrubber (4) being partly packed with a material (17) to effect intimate contact between gas and liquid flowing counter currently through the same. The gas flowing through the packing material (17) contacts the downwards flowing sea water absorbent supplied from the SO2 scrubber (3) added urea or ammonia, thus absorbing NOx in the absorbent. Then, the absorbent flows back to the SO2 scrubber (3), whereas the purified gas flows out of the NOx scrubber (4) to the atmosphere by means of a fan (6). Excessive contaminated sea water is withdrawn from the SO2 scrubber through an overflow pipe (8) to the environments.
(FR)
Procédé et appareil d'épuration des gaz contaminés par le SO2 et le NOx, notamment les gaz d'échappement d'un moteur à combustion (1) à bord d'un véhicule marin. Les gaz d'échappement se refroidissent dans un échangeur thermique (2) puis, après avoir introduit par pulvérisation dans le flux gazeux des fines gouttelettes d'eau de mer, on fait passer lesdits gaz dans une première tour de lavage (3) en partie remplie d'eau de mer, dans laquelle ils sortent sous la surface de l'eau de mer, ce qui entraîne une absorption de SO2 dans la phase liquide (19). Ensuite, les gaz d'échappement partiellement épurés quittent la tour de lavage de SO2 (3) par l'intermédiaire de sa partie supérieure et pénètrent dans une seconde tour de lavage (4) en partie garnie d'un matériau (17) apte à créer un contact intime entre les gaz et un liquide en écoulement dans le sens contraire. Les gaz traversant ledit matériau (17) entrent en contact avec un courant descendant d'eau de mer absorbante provenant de la première tour de lavage (3) et à laquelle on a ajouté de l'urée ou de l'ammoniac, ce qui entraîne une absorption de NOx. Ensuite l'eau de mer retourne à la première tour de lavage (3) et un ventilateur (6) expulse les gaz épurés de la seconde tour de lavage (4) vers l'air ambiant. L'eau de mer contaminée excédentaire est retirée de la première tour de lavage (3) par l'intermédiaire d'un tuyau de trop-plein (8) et déchargée à l'extérieur.
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