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1. (WO1992002727) TUBULURE D'ADMISSION/RAMPE DE CARBURANT ET PROCEDE ASSOCIE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/1992/002727    N° de la demande internationale :    PCT/EP1991/001452
Date de publication : 20.02.1992 Date de dépôt international : 01.08.1991
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    05.02.1992    
CIB :
F02M 35/10 (2006.01), F02M 55/00 (2006.01), F02M 69/46 (2006.01)
Déposants : SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT [DE/DE]; Wittelsbacherplatz 2, D-80333 München (DE) (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, GR, IT, JP, KR, LU, NL, SE only).
SIEMENS AUTOMOTIVE L.P. [US/US]; 2400 Executive Hills Drive, Auburn Hills, MI 48326-2980 (US) (CA only)
Inventeurs : DALY, Paul, Desmond; (US).
MCARTHUR, Robert; (US)
Mandataire : FUCHS, Franz-Josef; Postfach 22 13 17, D-80503 München (DE)
Données relatives à la priorité :
563,463 07.08.1990 US
Titre (EN) INTAKE MANIFOLD/FUEL RAIL AND METHOD
(FR) TUBULURE D'ADMISSION/RAMPE DE CARBURANT ET PROCEDE ASSOCIE
Abrégé : front page image
(EN)A multiple-runner intake manifold is constructed of upper and lower parts (180, 60) that fit together at a joint. The upper manifold (180) is molded thermoplastic, and the lower part (60) is molded phenolic. The lower part contains an integral fuel rail (80). The lower part contains a portion of each runner (74A-74F). Those portions (74A-74F) are formed as separate through-passages during molding of the lower part in the cavity of a multi-part mold. The fuel passages are molded as through-holes (82, 84, 86) some ends of which are subsequently plugged by closures (96, 98, 100, 102, 91) and other ends of which receive fittings (90, 92).
(FR)Une tubulure d'admission à canaux multiples est constituée par des parties supérieure et inférieure (180, 60) qui sont raccordées au niveau d'un joint. La tubulure supérieure (180) est en thermoplastique moulé et la partie inférieure (60) est en phénolique moulé. La partie inférieure contient une rampe de carburant incorporée (80). La partie inférieure contient une partie de chaque canal (74A-74F). Ces parties (74A-74F) sont réalisées comme des passages traversants séparés pendant le moulage de la partie inférieure dans la cavité d'un moule à plusieurs parties. Les passages du carburant sont moulés pour constituer des trous traversants (82, 84, 86) dont quelques unes des extrémités sont ensuite obturées par des moyens de fermeture (96, 98, 100, 102, 91) et dont les autres extrémités reçoivent des raccords (90, 92).
États désignés : CA, JP, KR.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, GR, IT, LU, NL, SE).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)