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1. (WO1992002683) DISPOSITIF A SOULEVEMENT AUTOMATIQUE POUR REGULATION DE LA CIRCULATION
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/1992/002683    N° de la demande internationale :    PCT/US1990/004352
Date de publication : 20.02.1992 Date de dépôt international : 06.08.1990
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    29.07.1991    
CIB :
E01F 13/04 (2006.01)
Déposants : ROPER, David, H. [US/US]; (US)
Inventeurs : ROPER, David, H.; (US)
Mandataire : CISLO, Donald, M.; Cislo & Thomas, 233 Wilshire Boulevard, Suite 900, Santa Monica, CA 90401 (US)
Données relatives à la priorité :
Titre (EN) POP-UP TRAFFIC CONTROL DEVICE
(FR) DISPOSITIF A SOULEVEMENT AUTOMATIQUE POUR REGULATION DE LA CIRCULATION
Abrégé : front page image
(EN)A pop-up traffic control device (10) is raised above or withdrawn below the pavement surface through a bore in the cover (18). A lead screw (16), rotated by power source (30), raises a traffic marker tube (12) by a follower tube socket (14) attached to the lead screw (16). The follower tube socket (14) rotates on the lead screw (16) to either raise or retract the traffic marker tube (12) above or below the roadway. The interior of the traffic control device is sealed from external foreign matter by a liner tube (48) in the cover bore surrounding the traffic marker tube (12). The traffic marker tube (12) is easily replaceable. Additional features include: a slope adjustment mechanism, a heating unit (74), a lead screw lubrication/cleaning arrangement (80, 82), lighting units (84) for the traffic marker tube (12), a watertight coupling (90, 92), a variable-speed arrangement for the lead screw rotation, and a marker tube status signal unit.
(FR)Un dispositif de régulation de la circulation, à soulèvement automatique (10), est soulevé au-dessus ou rentré au-dessous de la surface d'une rue à travers un passage ménagé dans le couvercle (18). Une vis filetée (16), mise en rotation par une unité d'entraînement (30), soulève le tube de signalisation routière (12) au moyen d'une base de tube suiveuse (14), fixée à la vis filetée (16). La base de tube (14) tourne sur la vis filetée (16) afin de soulver ou de rentrer le tube de signalisation routière (12) au-dessus ou au-dessous de la chaussée. L'intérieur du dispositif de régulation de la circulation est hermétiquement protégé contre des matières étrangères externes par un tube de revêtement (48) ménagé dans le passage du couvercle entourant le tube de signalisation (12). Le tube de signalisation (12) peut être aisément remplacé. Des détails additionnels comprennent: un mécanisme de réglage d'inclinaison, un élément de chauffage (74), une installation de nettoyage/de lubrification de vis filetée (80, 82), des éléments d'éclairage (84) pour le tube de signalisation (12), un raccord étanche à l'eau (90, 92), une installation à vitesse variable pour la rotation de la vis filetée, et un élément d'indication de la position du tube de signalisation.
États désignés : AT, AU, BB, BG, BR, CA, CH, DE, DK, ES, FI, GB, HU, JP, KP, KR, LK, LU, MC, MG, MW, NL, NO, RO, SD, SE, SU, US.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, IT, LU, NL, SE).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)