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1. (WO1991018196) SYSTEME D'ALIMENTATION EN CARBURANT POUR UN MOTEUR A COMBUSTION INTERNE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international

N° de publication : WO/1991/018196 N° de la demande internationale : PCT/DE1991/000315
Date de publication : 28.11.1991 Date de dépôt international : 18.04.1991
CIB :
F02D 41/06 (2006.01) ,F02D 41/30 (2006.01) ,F02M 51/02 (2006.01) ,F02M 69/18 (2006.01)
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02
MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
D
COMMANDE DES MOTEURS À COMBUSTION
41
Commande électrique de l'alimentation en mélange combustible ou en ses constituants
02
Dispositions de circuits pour produire des signaux de commande
04
introduisant des corrections pour des conditions particulières de fonctionnement
06
pour le démarrage ou le réchauffage du moteur
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02
MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
D
COMMANDE DES MOTEURS À COMBUSTION
41
Commande électrique de l'alimentation en mélange combustible ou en ses constituants
30
Commande de l'injection de combustible
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02
MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
M
ALIMENTATION EN GÉNÉRAL DES MOTEURS À COMBUSTION EN MÉLANGES COMBUSTIBLES OU EN PRODUITS COMPOSANT CES MÉLANGES
51
Appareils d'injection de combustible caractérisés par une commande électrique
02
spécialement pour l'injection de combustible à basse pression
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02
MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
M
ALIMENTATION EN GÉNÉRAL DES MOTEURS À COMBUSTION EN MÉLANGES COMBUSTIBLES OU EN PRODUITS COMPOSANT CES MÉLANGES
69
Appareils d'injection de combustible à basse pression
16
caractérisés par des moyens pour doser le combustible s'écoulant continuellement vers les injecteurs ou pour faire varier la pression du combustible en amont des injecteurs
18
les moyens étant des clapets de dosage étranglant les conduits du combustible vers les injecteurs ou des clapets de dérivation étranglant les conduits de trop-plein, les clapets de dosage étant actionnés par un dispositif sensible aux paramètres de fonctionnement du moteur, p.ex. la charge, la vitesse, la température ou la quantité d'air du moteur
Déposants :
ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 30 02 20 D-70442 Stuttgart, DE (AllExceptUS)
SCHILLINGER, Rainer [DE/DE]; DE (UsOnly)
PLAPP, Günther [DE/DE]; DE (UsOnly)
GRAF, Stefan [DE/DE]; DE (UsOnly)
BENNINGER, Nikolaus [DE/DE]; DE (UsOnly)
Inventeurs :
SCHILLINGER, Rainer; DE
PLAPP, Günther; DE
GRAF, Stefan; DE
BENNINGER, Nikolaus; DE
Données relatives à la priorité :
P 40 16 055.618.05.1990DE
Titre (DE) KRAFTSTOFFVERSORGUNGSSYSTEM FÜR EINE BRENNKRAFTMASCHINE
(EN) FUEL-SUPPLY SYSTEM FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
(FR) SYSTEME D'ALIMENTATION EN CARBURANT POUR UN MOTEUR A COMBUSTION INTERNE
Abrégé :
(DE) Es wird ein Kraftstoffversorgungssystem für eine Brennkraftmaschine vorgeschlagen, die eine elektrische Kraftstoffpumpe, einen Kraftstoffdruckregler sowie ein Kraftstoffzumeßsystem umfaßt, wobei die Förderleistung der Kraftstoffpumpe abhängig von Betriebskenngrößen steuerbar ist und der Kraftstoffdruck mittels eine entsprechenden Druckreglerkennlinie durch Variation der Förderleistung beeinflußt werden kann.
(EN) Proposed is a fuel-supply system for internal-combustion engines, the system having an electric fuel pump, a fuel-pressure regulator and a fuel-metering unit. The delivery capacity of the pump can be controlled as a function of the operating parameters, and the fuel pressure can be controlled, using a suitable pressure-control characteristic, by varying the delivery capacity.
(FR) On propose un système d'alimentation en carburant pour un moteur à combustion interne, comportant une pompe de carburant électrique, un régulateur de pression de carburant ainsi qu'un système de dosage de carburant, le débit de la pompe de carburant pouvant être commandé en fonction des paramètres de fonctionnement et la pression de carburant pouvant être régulée en utilisant une caractéristique du régulateur de pression, par variation du débit.
États désignés : JP, KR, US
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, GR, IT, LU, NL, SE)
Langue de publication : Allemand (DE)
Langue de dépôt : Allemand (DE)
Également publié sous:
EP0483301JP3224537JPH05500099