WIPO logo
Mobile | Deutsch | English | Español | 日本語 | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

Recherche dans les collections de brevets nationales et internationales
World Intellectual Property Organization
Recherche
 
Options de navigation
 
Traduction
 
Options
 
Quoi de neuf
 
Connexion
 
Aide
 
Traduction automatique
1. (WO1991008919) GROUPE MOTO-PROPULSEUR POUR VEHICULES
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/1991/008919    N° de la demande internationale :    PCT/FR1990/000916
Date de publication : 27.06.1991 Date de dépôt international : 17.12.1990
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    16.07.1991    
CIB :
B60K 6/04 (2006.01), H02K 1/16 (2006.01), H02K 3/28 (2006.01), H02K 7/00 (2006.01), H02K 16/00 (2006.01), H02K 19/10 (2006.01), H02K 23/40 (2006.01)
Déposants : LARGUIER, René [FR/FR]; (FR)
Inventeurs : LARGUIER, René; (FR)
Mandataire : BOUJU DERAMBURE (BUGNION) S.A.; 38, av. de la Grande-Armée, F-75017 Paris (FR)
Données relatives à la priorité :
87644 19.12.1989 LU
Titre (EN) POWER UNIT FOR VEHICLES
(FR) GROUPE MOTO-PROPULSEUR POUR VEHICULES
Abrégé : front page image
(EN)The power unit for a vehicle includes a thermal engine (1) and an electric motor (2). At low speed, the electric motor (2) has a driving torque higher than the thermal engine's (1) load moment. The electric motor (2) is designed to operate without being mechanically disconnected from the thermal engine (1) when the latter is running at its operating speed. In particular, the electric motor makes it possible to replace the starting motor, the alternator, and the flywheel of the thermal engine, and to provide additional or independent propulsion.
(FR)Le groupe moto-propulseur pour véhicule comprend un moteur thermique (1) et un moteur électrique (2). Le moteur électrique (2) présente, à faible vitesse de rotation un couple moteur supérieur au couple résistant du moteur thermique (1). Le moteur électrique (2) est tel qu'il puisse fonctionner sans être mécaniquement déconnecté du moteur thermique (1) lorsque ce dernier tourne à sa vitesse de fonctionnement. Le moteur électrique permet notamment de remplacer le démarreur, l'alternateur, le volant d'inertie du moteur thermique et d'assurer une propulsion additionnelle ou indépendante.
États désignés : JP, US.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, GR, IT, LU, NL, SE).
Langue de publication : français (FR)
Langue de dépôt : français (FR)