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1. (WO1991008381) SYSTEME DE SOUPAPE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/1991/008381    N° de la demande internationale :    PCT/SE1990/000784
Date de publication : 13.06.1991 Date de dépôt international : 28.11.1990
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    25.06.1991    
CIB :
F01L 1/24 (2006.01), F01M 1/16 (2006.01), F01M 9/10 (2006.01)
Déposants : AB VOLVO [SE/SE]; S-405 08 Göteborg (SE) (Tous Sauf US).
HÅKANSSON, Olof [SE/SE]; (SE) (US Seulement)
Inventeurs : HÅKANSSON, Olof; (SE)
Mandataire : GRAUDUMS, Valdis; Albihn West AB, Box 142, S-401 22 Göteborg (SE)
Données relatives à la priorité :
8904060-4 01.12.1989 SE
Titre (EN) VALVE ARRANGEMENT
(FR) SYSTEME DE SOUPAPE
Abrégé : front page image
(EN)A method and device for taking up valve clearance in the valve mechanism (1) of an internal combustion engine, which mechanism includes rocker arms (4) arranged on at least one rocker arm shaft (5). The take-up occurs by means of an actively adjustable, hydraulically operated take-up means (6) operable between two positions, i.e. a withdrawn position and an extended position, which take-up means (6) is arranged at the operating end of the valves rocker arms whose valve clearance is to be taken-up. The hydraulic pressure for operating the take-up means is achieved by a somewhat increased lubrication pressure in the rocker arm shaft (5) for this type of engine, which pressure for said extension of the take-up means (6) is increased by wholly or partially blocking the oil's normal drainage.
(FR)Méthode et système pour réduire le jeu de soupape dans le mécanisme de soupape (1) d'un moteur à combustion interne. Ce mécanisme comprend des culbuteurs (4) placés sur au moins une tige (5). Le jeu de soupape est diminué grâce à un dispositif réglable à commande hydraulique (6) qui fonctionne entre deux positions, à savoir position de retrait et position avancée. Ce dispositif (6) est installé à l'extrémité de commande des culbuteurs de soupapes dont il faut compenser le jeu. La pression hydraulique nécessaire au fonctionnement de ce système est obtenue en augmentant légèrement la pression de lubrification dans la tige du culbuteur (5) pour ce type de moteur. Pour augmenter cette pression, on bloque totalement ou partiellement l'évacuation normale de l'huile.
États désignés : BR, JP, US.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, GR, IT, LU, NL, SE).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : suédois (SV)