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1. (WO1991004889) SYSTEME DE COMMANDE ELECTRONIQUE POUR AUTOMOBILE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/1991/004889    N° de la demande internationale :    PCT/KR1990/000011
Date de publication : 18.04.1991 Date de dépôt international : 28.09.1990
CIB :
B60T 7/12 (2006.01), B60T 13/66 (2006.01), B60T 13/68 (2006.01)
Déposants : KIA MOTORS CORPORATION [KR/KR]; 992-28, Sihung-dong, Guro-ku, Seoul 152-030 (KR) (Tous Sauf US).
HA, Jung, Yong [KR/KR]; (KR) (US Seulement)
Inventeurs : HA, Jung, Yong; (KR)
Mandataire : KIM, Yoon, Bae; Y. B. Kim, Lees & Associates, International Patent & Law Office, 7th Floor, Garden Tower Building, 98-78, Unni-dong, Jongro-ku, Seoul 110-350 (KR)
Données relatives à la priorité :
89-13969 28.09.1989 KR
90-15324 27.09.1990 KR
Titre (EN) ELECTRONIC CONTROL SYSTEM FOR AUTOMOBILE
(FR) SYSTEME DE COMMANDE ELECTRONIQUE POUR AUTOMOBILE
Abrégé : front page image
(EN)This invention provides an electronic control system for automobile in which the damping force is maintained without pressing the brake pedal continuously during the automobile stops, the automobile can be started easily after the automobile is stopped on the upward slope and the alarm is generated when braking is difficult during the stop, the parking brake is operated in the braking state and the key is removed while the headlight is turned on. Furthermore, the braking force for the forward stop on the upward slope and the backward stop on the upward slope can be controlled with the inclination switches (17 and 17').
(FR)Système de commande pour automobile dans lequel la force de freinage est maintenue sans que l'on ait besoin de maintenir la pression sur la pédale de frein pendant les arrêts de l'automobile. L'automobile peut facilement démarrer lorsqu'elle est immobilisée sur une pente ascendante et l'alarme est déclenchée lorsque le freinage est difficile pendant l'arrêt, lorsque le frein à main est actionné à l'état freiné ou lorsque la clé est retirée pendant que les phares sont allumés. Par ailleurs, la force de freinage lors de l'arrêt en marche avant sur une pente ascendante et lors de l'arrêt en marche arrière sur une pente ascendante peut réglée au moyen des commutateurs d'inclinaison (17, 17').
États désignés : CA, JP, US.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, IT, LU, NL, SE).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)