WIPO logo
Mobile | Deutsch | English | Español | 日本語 | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

Recherche dans les collections de brevets nationales et internationales
World Intellectual Property Organization
Recherche
 
Options de navigation
 
Traduction
 
Options
 
Quoi de neuf
 
Connexion
 
Aide
 
Traduction automatique
1. (WO1991004405) SYSTEME DE COMBUSTION DE CARBURANT ACCELEREE A LA VAPEUR
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication : WO/1991/004405 N° de la demande internationale : PCT/US1990/001221
Date de publication : 04.04.1991 Date de dépôt international : 06.03.1990
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 : 12.04.1991
CIB :
F02B 1/04 (2006.01) ,F02M 1/16 (2006.01)
Déposants : LEWIS, Alfred, M.[US/US]; US
COX, James, W.[US/US]; US
Inventeurs : LEWIS, Alfred, M.; US
COX, James, W.; US
Mandataire : DOUGHERTY, Ralph, H.; 1515 Mockingbird Lane Suite 410 Charlotte, NC 28209, US
Données relatives à la priorité :
407,23914.09.1989US
Titre (EN) VAPOR-ACCELERATED COMBUSTION FUEL SYSTEM
(FR) SYSTEME DE COMBUSTION DE CARBURANT ACCELEREE A LA VAPEUR
Abrégé :
(EN) The invention produces and meters a constant supply of volatile gasoline vapors into the cylinders of an internal combustion gasoline engine. The vapors are produced by releasing them from liquid gasoline through pressure differential inside a closed vaporizer container (16). Vapor is transferred from the container to the fuel delivery mechanism (14) by introducing the vapor into one or more constant vacuum inlet ports of the fuel delivery mechanism (14). A variable gascock valve (70) regulates the flow of vapor. These constant vacuum inlet ports, and lines thereto, are standard components of all modern automobile engines and require no modification for installation. All gasoline burned by the engine first passes through the system's vaporizer container (16) where a portion of the available vapor (free vapor) is released and transferred to the fuel delivery mechanism (14). Unvaporized liquid gasoline within the container (16) is concurrently pumped to the fuel delivery mechanism by an auxiliary fuel pump (44).
(FR) La présente invention permet d'obtenir et de mesurer l'alimentation constante de vapeurs volatiles d'essence dans les cylindres d'un moteur à essence à combustion interne. Ces vapeurs sont obtenues par séparation de l'essence liquide grâce à un différentiel de pression à l'intérieur d'un récipient d'évaporation fermé (16). Pour transférer la vapeur du récipient vers le mécanisme d'alimentation en carburant (14), on l'introduit dans une ou plusieurs ouvertures à vide constant dudit mécanisme (14). Une soupape variable (70) règle le débit de la vapeur. Ces ouvertures et les canalisations qui y mènent sont des composants standard de tous les moteurs de voitures modernes et ne nécessitent aucune modification pour les besoins de la présente invention. Toute l'essence brûlée par le moteur passe d'abord par le récipient à évaporation où une partie de la vapeur disponible (vapeur libre) est libérée et transférée vers le mécanisme d'alimentation en carburant (14). L'essence liquide non évaporée à l'intérieur du récipient est pompée et dirigée vers ledit mécanisme au moyen d'une pompe à combustible auxiliaire (44).
États désignés : AU, BR, CA, DK, FI, HU, JP, KR, NO, RO, SU
Office européen des brevets (OEB (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, IT, LU, NL, SE)
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)