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1. (WO1991004396) SYSTEME D'INJECTION D'UN MOTEUR A TURBINE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication : WO/1991/004396 N° de la demande internationale : PCT/US1990/003906
Date de publication : 04.04.1991 Date de dépôt international : 10.07.1990
CIB :
F02C 7/27 (2006.01)
Déposants : SUNDSTRAND CORPORATION[US/US]; 4949 Harrison Avenue P.O. Box 7003 Rockford, IL 61125-7003, US
Inventeurs : JONES, Anthony; US
Mandataire : WILLIAMSON, Harold, A.; 4949 Harrison Avenue P.O. Box 7003 Rockford, IL 61125-7003, US
Données relatives à la priorité :
409,31419.09.1989US
Titre (EN) TURBINE ENGINE IMPINGEMENT ASSEMBLY
(FR) SYSTEME D'INJECTION D'UN MOTEUR A TURBINE
Abrégé :
(EN) In order to rapidly start turbine engines in a manner eliminating resort to complex mechanical components, an auxiliary impingement assembly (20, 22a, 22b, 26a, 26b) is disclosed. The turbine engine (10) will typically have a turbine rotor (12) with impeller blades (14) integral therewith. It will also include a combustor (16) for producing hot gases of combustion and communicating with the turbine rotor (12) through a turbine nozzle (18). The turbine engine (10) will normally be driven by the hot gases of combustion produced by the combustor (16). With this arrangement, the auxiliary impingement assembly (20, 22a, 22b, 26a, 26b) will include a self-contained independent source of hot gases which may be directed at the impeller blades (14) to assist the combustor (16) in starting the turbine engine (10).
(FR) Est présenté un système d'injection auxiliaire (20, 22a, 22b, 26a, 26b) destiné à démarrer rapidement les moteurs à turbine sans avoir recours à des composants mécaniques complexes. Le moteur à turbine (10) possède normalement un disque de turbine (12) comprenant des ailettes de ventilation (14) intégrées à celui-ci. Il comprend également un brûleur à deux étages (16) produisant des gaz de combustion brûlants et communiquant avec le disque de turbine (12) par une buse de turbine (18). Le moteur à turbine (10) est généralement entraîné par les gaz de combustion brûlants, produits par le brûleur (16). De plus, le système d'injection auxiliaire (20, 22a, 22b, 26a, 26b) comprend une source indépendante et autonome de gaz brûlants qui peut être dirigée au niveau des ailettes de ventilation (14) pour aider le brûleur (16) à démarrer le moteur à turbine (10).
États désignés : JP
Office européen des brevets (OEB (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, IT, LU, NL, SE)
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)