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1. (WO1991004172) MECANISME PIVOTANT POUR LOGEMENT DE RETROVISEUR DE VEHICULE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/1991/004172    N° de la demande internationale :    PCT/NL1990/000133
Date de publication : 04.04.1991 Date de dépôt international : 14.09.1990
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    12.04.1991    
CIB :
B60R 1/074 (2006.01)
Déposants : IKU HOLDING MONTFOORT B.V. [NL/NL]; Waardsedijk Oost 9, NL-3417 XJ Montfoort (NL) (Tous Sauf US).
OSKAM, Aane, Adriaan [NL/NL]; (NL) (US Seulement)
Inventeurs : OSKAM, Aane, Adriaan; (NL)
Mandataire : SMULDERS, Th., A., H., J.; Vereenigde Octrooibureaux, Nieuwe Parklaan 107, NL-2587 BP The Hague (NL)
Données relatives à la priorité :
8902300 14.09.1989 NL
Titre (EN) MIRROR HOUSING PIVOTING MECHANISM FOR A VEHICLE REAR VIEW MIRROR
(FR) MECANISME PIVOTANT POUR LOGEMENT DE RETROVISEUR DE VEHICULE
Abrégé : front page image
(EN)An electrically operable pivoting mechanism for the mirror housing of a rearview mirror comprises a carrier member (7) to be fixedly connected to a vehicle, an instrument housing (16, 17) mounted for rotation on said carrier member (7), and fixedly connected to the mirror housing by means of attachment eyes (19). Mounted in the instrument housing (16, 17) is a motor (13) and a speed reductor (14). The power output shaft (12) of the speed reductor (14) is connected through a spring-biased friction clutch (26, 27) to the carrier member (7). The pivot axis (6) of the pivoting mechanism coincides with the axis of the speed reductor (14). Arranged between carrier member (7) and instrument housing (16, 17) is a friction damper (9, 10, 20) to provide a vibration-free arrangement or connection.
(FR)Mécanisme pivotant à commande électrique pour logement de rétroviseur. Il se compose d'un élément de support (7) à fixer sur le véhicule, d'un boîtier de réglage pivotant (16, 17) monté sur ledit support (7) et fixé au logement du rétroviseur par des ÷illets (19). Un moteur (13) et un réducteur de vitesse (14) sont installés dans ce boîtier (16, 17). L'arbre de sortie dudit réducteur de vitesse (14) est relié au support (7) par l'intermédiaire d'un accouplement à friction. L'axe de rotation (6) du mécanisme pivotant coïncide avec celui du réducteur de vitesse (14). Un amortisseur de friction (9, 10, 20) est placé entre le support (7) et le boîtier de réglage (16, 17) pour assurer au mécanisme un fonctionnement et une liaison dépourvus de vibrations.
États désignés : AU, BR, CA, JP, KR, US.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, IT, LU, NL, SE).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : néerlandais; flamand (NL)