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1. (WO1990007051) SYSTEME POUR CONTROLER ET REGULER LES PERFORMANCES D'UN MOTEUR
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international

N° de publication : WO/1990/007051 N° de la demande internationale : PCT/US1989/005392
Date de publication : 28.06.1990 Date de dépôt international : 01.12.1989
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 : 08.06.1990
CIB :
F02B 75/02 (2006.01) ,F02D 35/02 (2006.01) ,F02D 41/14 (2006.01) ,F02D 41/22 (2006.01) ,F02D 41/34 (2006.01) ,G01L 23/22 (2006.01) ,G01M 15/10 (2006.01) ,G01M 15/11 (2006.01)
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02
MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
B
MOTEURS À COMBUSTION INTERNE À PISTONS; MOTEURS À COMBUSTION EN GÉNÉRAL
75
Autres moteurs, p.ex. moteurs monocylindriques
02
Moteurs caractérisés par leurs cycles, p.ex. à six temps
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02
MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
D
COMMANDE DES MOTEURS À COMBUSTION
35
Commande non électrique des moteurs en fonction des conditions extérieures ou intérieures aux moteurs, non prévue ailleurs
02
des conditions intérieures
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02
MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
D
COMMANDE DES MOTEURS À COMBUSTION
41
Commande électrique de l'alimentation en mélange combustible ou en ses constituants
02
Dispositions de circuits pour produire des signaux de commande
14
introduisant des corrections à boucle fermée
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02
MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
D
COMMANDE DES MOTEURS À COMBUSTION
41
Commande électrique de l'alimentation en mélange combustible ou en ses constituants
22
Dispositifs de sécurité ou d'avertissement en cas de conditions anormales
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02
MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
D
COMMANDE DES MOTEURS À COMBUSTION
41
Commande électrique de l'alimentation en mélange combustible ou en ses constituants
30
Commande de l'injection de combustible
32
du type à basse pression
34
avec des moyens pour commander la synchronisation ou la durée de l'injection
G PHYSIQUE
01
MÉTROLOGIE; ESSAIS
L
MESURE DES FORCES, DES CONTRAINTES, DES COUPLES, DU TRAVAIL, DE LA PUISSANCE MÉCANIQUE, DU RENDEMENT MÉCANIQUE OU DE LA PRESSION DES FLUIDES
23
Dispositifs ou appareils pour la mesure ou l'indication ou l'enregistrement des changements, rapides, tels que des oscillations, de la pression des vapeurs, des gaz ou des liquides; Indicateurs pour déterminer le travail ou l'énergie des moteurs à vapeur, à combustion interne ou à autres pressions de fluides à partir de la condition du fluide moteur
22
pour détecter ou indiquer les cognements dans les moteurs à combustion interne; Unités comprenant des organes sensibles à la pression combinés avec des dispositifs d'allumage pour l'allumage des moteurs à combustion interne
G PHYSIQUE
01
MÉTROLOGIE; ESSAIS
M
ESSAI D'ÉQUILIBRAGE STATIQUE OU DYNAMIQUE DES MACHINES, DES STRUCTURES OU DES OUVRAGES; ESSAI DES STRUCTURES, DES OUVRAGES OU DES APPAREILS, NON PRÉVU AILLEURS
15
Essai des moteurs
04
Essai des moteurs à combustion interne, p.ex. essai de diagnostic des moteurs à piston
10
par contrôle des gaz d'échappement
G PHYSIQUE
01
MÉTROLOGIE; ESSAIS
M
ESSAI D'ÉQUILIBRAGE STATIQUE OU DYNAMIQUE DES MACHINES, DES STRUCTURES OU DES OUVRAGES; ESSAI DES STRUCTURES, DES OUVRAGES OU DES APPAREILS, NON PRÉVU AILLEURS
15
Essai des moteurs
04
Essai des moteurs à combustion interne, p.ex. essai de diagnostic des moteurs à piston
11
par détection des défauts d'allumage
Déposants :
MOTOROLA, INC. [US/US]; 1303 East Algonquin Road Schaumburg, IL 60196, US
Inventeurs :
DEUTSCH, Robert, W.; US
POTTER, David, O.; US
Mandataire :
PARMELEE, Steven, G. ; Motorola, Inc. Intellectual Property Dept. 1303 East Algonquin Road Schaumburg, IL 60196, US
Données relatives à la priorité :
286,68419.12.1988US
Titre (EN) SYSTEM FOR MONITORING AND CONTROLLING ENGINE PERFORMANCE
(FR) SYSTEME POUR CONTROLER ET REGULER LES PERFORMANCES D'UN MOTEUR
Abrégé :
(EN) An engine crankshaft speed signal comprising pulses produced by a toothed wheel (17) and a sensor (41) is monitored to develop instantaneous power output vector signals, one for each engine cylinder (12-15). Engine knock is detected by comparing actual variations in each cylinder power output vector signal with expected variations. Each power output vector signal is multiplied by different first and second weighted vector signals to provide first and second scalar signals (47, 48) indicative of cylinder performance with respect to first and second different cylinder performance criteria, respectively. These scalar signals are compared to each other for use in balancing cylinder power by adjusting the fuel delivered to each individual cylinder. The individual cylinder power output vector signals, by use of the different weighted vector signals, allow detection of several different faults for each cylinder.
(FR) Un signal de vitesse d'un vilebrequin de moteur, comportant des impulsions produites par une roue dentée (17) et un capteur (41), est contrôlé pour développer des signaux vectoriels de puissance utile instantanée, un pour chaque cylindre de moteur (12-15). Le cognement du moteur est détecté par comparaison des variations réelles de chaque signal vectoriel de puissance utile de cylindre avec les variations théoriques. Chaque signal vectoriel de puissance utile est multiplié par des premier et second signaux vectoriels pondérés différents pour permettre l'obtention de premier et second signaux scalaires (47, 48) indiquant les performances du cylindre par rapport à des premier et second critères de performance de cylindre différents, respectivement. Ces signaux scalaires sont comparés l'un à l'autre et servent à équilibrer la puissance par cylindre en réglant l'apport de carburant à chaque cylindre. Les signaux vectoriels de puissance utile de chaque cylindre, par la mise en ÷uvre des signaux vectoriels pondérés différents, permettent pour chaque cylindre la détection de plusieurs défaillances différentes.
États désignés : AU, JP, KR
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, DE, ES, FR, GB, IT, LU, NL, SE)
Langue de publication : Anglais (EN)
Langue de dépôt : Anglais (EN)
Également publié sous:
EP0448603AU1990047532