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1. (WO1990006882) AGENCEMENT DE LEVAGE DE FRET, UTILISE NOTAMMENT A BORD DE NAVIRES
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international

N° de publication : WO/1990/006882 N° de la demande internationale : PCT/NO1989/000128
Date de publication : 28.06.1990 Date de dépôt international : 11.12.1989
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 : 12.07.1990
CIB :
B63B 27/16 (2006.01)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
63
NAVIRES OU AUTRES ENGINS FLOTTANTS; LEUR ÉQUIPEMENT
B
NAVIRES OU AUTRES ENGINS FLOTTANTS; MATÉRIEL D'ARMEMENT
27
Aménagement des équipements de bord pour l'embarquement ou le débarquement des cargaisons ou des passagers
16
des ascenseurs ou appareils de levage
Déposants :
TRANSPORT SYSTEMS DEVELOPMENT A/S [NO/NO]; Boks 40 N-5154 Mongstad, NO
Inventeurs :
Mandataire :
A/S BERGEN PATENTKONTOR; Strandgt. 191 N-5000 Bergen, NO
Données relatives à la priorité :
88556315.12.1988NO
Titre (EN) FREIGHT HOISTING ARRANGEMENT, ESPECIALLY FOR USE ON BOARD SHIPS
(FR) AGENCEMENT DE LEVAGE DE FRET, UTILISE NOTAMMENT A BORD DE NAVIRES
Abrégé :
(EN) A freight hoisting arrangement is designed for use on board a ship in connection with a side port opening. It comprises at least a hoist carriage (14, 15) which is moveable along a guide column (12, 13) in a hoist shaft (11) which connects the side port opening with different decks of the ship. The hoist carriage (14, 15) carries via a pair of support arms (20, 25) a loading platform (29) pivotably mounted relative to the hoist carriage for movement of the loading platform horizontally from a fore-and-aft position from a position within hoist shaft (11) of the ship via the side port opening to a fore-and-aft position in a position outside the side (10) of the ship. The loading platform (29) is moveable in a horizontal direction relative to the hoist carriage (14, 15) by means of a pressure medium cylinder (30). A first support arm (20) is pivotably mounted at a first end (19) about a first vertical axis (19a) on the hoist carriage (14, 15) and is pivotably mounted at a second end (21) about a second vertical axis (24a) at first end (24) of the second support arm (25). Second end (26) of the second support arm is pivotably mounted about a third vertical axis (28a) on the loading platform (29). A first positive guide means (32) connects first end (26) of the second support arm (25) to the hoist carriage (14, 15), while a second positive guide means (38) connects second end (21) of the first support arm (20) to the loading platform (29), for positively guiding the loading platform (29) in a fore-and-aft position in a rectilinear transverse movement between the position within the hoist shaft (11) and the position outside the side (10) of the ship.
(FR) Agencement de levage de fret conçu pour être utilisé à bord d'un navire conjointement avec une ouverture de porte latérale. Il comprend au moins un chariot de fret (14, 15) mobile le long d'une colonne de guidage (12, 13) dans un arbre de levage (11) reliant l'ouverture de porte latérale à différents ponts du navire. Ledit chariot de fret (14, 15) transporte par l'intermédiaire d'une paire de bras de support (20, 25), une plate-forme de chargement (29) montée pivotante par rapport audit chariot de fret, permettant à ladite plate-forme de chargement de se déplacer horizontalement d'une position d'avant en arrière, à partir d'une position située dans ledit arbre de levage (11) du navire via l'ouverture de la porte latérale, jusque dans une position d'avant en arrière située dans une position en dehors du flanc (10) du navire. Ladite plate-forme de chargement (29) est mobile dans un sens horizontal par rapport au chariot de levage (14, 15) au moyen d'un vérin hydraulique (30). Un premier bras de support (20) est monté pivotant au niveau d'une première extrémité (19) autour d'un premier axe vertical (19a) sur ledit chariot de levage (14, 15), et est monté pivotant au niveau d'une seconde extrémité (21) autour d'un deuxième axe vertical (24a) au niveau de la première extrémité (24) du second bras de support (25). La seconde extrémité (26) du second bras de support est montée pivotante autour d'un troisième axe vertical (28a) sur la plate-forme de chargement (29). Un premier moyen de guidage direct (32) relie la première extrémité (26) du second bras de support (25) au chariot de levage (14, 15), tandis qu'un second moyen de guidage direct (38) relie la seconde extrémité (21) du premier bras de support (20) à la plate-forme de chargement (29), afin de guider directement ladite plate-forme de chargement (29) dans une position d'avant en arrière dans un mouvement transversal rectiligne entre la position située dans l'arbre de levage (11) et la position située en dehors du flanc (10) du navire.
États désignés : FI, JP
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, DE, ES, FR, GB, IT, LU, NL, SE)
Langue de publication : Anglais (EN)
Langue de dépôt : Polonais (NO)
Également publié sous:
FI912846EP0448620JP2804171DE000068905819