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1. (WO1990006877) SYSTEME DE FREINAGE ELECTRIQUE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international

N° de publication : WO/1990/006877 N° de la demande internationale : PCT/US1989/004230
Date de publication : 28.06.1990 Date de dépôt international : 27.09.1989
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 : 02.07.1990
CIB :
B60T 13/74 (2006.01) ,F16D 65/14 (2006.01) ,F16D 65/18 (2006.01) ,F16D 65/28 (2006.01) ,F16D 65/38 (2006.01) ,F16D 66/00 (2006.01)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
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VÉHICULES EN GÉNÉRAL
T
SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS POUR VÉHICULES OU PARTIES DE CES SYSTÈMES; SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS OU PARTIES DE CES SYSTÈMES, EN GÉNÉRAL; AMÉNAGEMENT DES ÉLÉMENTS DE FREINAGE SUR VÉHICULES EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS PORTATIFS POUR INTERDIRE LE MOUVEMENT NON VOULU D'UN VÉHICULE; MODIFICATIONS APPORTÉES AUX VÉHICULES POUR FACILITER LE REFROIDISSEMENT DES FREINS
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Transmission de l'action de freinage entre l'organe d'attaque et les organes terminaux d'action, avec puissance de freinage assistée ou relais de puissance; Systèmes de freins incorporant ces moyens de transmission, p.ex. systèmes de freinage à pression d'air
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avec entraînement ou assistance électrique
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16
ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
D
ACCOUPLEMENTS POUR LA TRANSMISSION DES MOUVEMENTS DE ROTATION; EMBRAYAGES; FREINS
65
Éléments constitutifs ou détails des freins
14
Mécanismes d'actionnement pour freins; Moyens pour amorcer l'opération de freinage à une position prédéterminée
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16
ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
D
ACCOUPLEMENTS POUR LA TRANSMISSION DES MOUVEMENTS DE ROTATION; EMBRAYAGES; FREINS
65
Éléments constitutifs ou détails des freins
14
Mécanismes d'actionnement pour freins; Moyens pour amorcer l'opération de freinage à une position prédéterminée
16
disposés dans, ou sur le frein
18
adaptés pour rapprocher les organes par traction
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16
ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
D
ACCOUPLEMENTS POUR LA TRANSMISSION DES MOUVEMENTS DE ROTATION; EMBRAYAGES; FREINS
65
Éléments constitutifs ou détails des freins
14
Mécanismes d'actionnement pour freins; Moyens pour amorcer l'opération de freinage à une position prédéterminée
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disposés en dehors du frein
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16
ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
D
ACCOUPLEMENTS POUR LA TRANSMISSION DES MOUVEMENTS DE ROTATION; EMBRAYAGES; FREINS
65
Éléments constitutifs ou détails des freins
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Dispositifs de réglage
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16
ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
D
ACCOUPLEMENTS POUR LA TRANSMISSION DES MOUVEMENTS DE ROTATION; EMBRAYAGES; FREINS
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Dispositions pour la surveillance des conditions de fonctionnement des freins, p.ex. de l'usure ou de la température
Déposants :
ALLIED-SIGNAL INC. [US/US]; Law Department (C.A. McNally) P.O. Box 2245R Morristown, NJ 07962-2245, US
Inventeurs :
TAIG, Alistair, Gordon; US
Mandataire :
WINTER, Richard, C.; Allied-Signal Inc. Law Department (C.A. McNally) P.O. Box 2245R Morristown, NJ 07962-2245, US
PALGUTA, Larry, J.; Allied-Signal, Inc. Law Department (C.A. McNally) P.O. Box 2245R Morristown, NJ 07962, US
Données relatives à la priorité :
284,51715.12.1988US
Titre (EN) ELECTRICALLY ACTUATED BRAKING SYSTEM
(FR) SYSTEME DE FREINAGE ELECTRIQUE
Abrégé :
(EN) The electrically actuated braking system (10) comprises a controller mechanism (14) that may be activated by a switch (12). The controller mechanism (14) sends a signal to an electric drive motor (20), and receives braking force signals from a sensor (16) connected to one of two braking members (18, 19) connected with the drive motor (20). The drive motor (20) is operated by the controller mechanism (14) in order to rotate a drive member (31) of a load-equalizing differential (30), the load-equalizing differential (30) being connected by a flexible drive connection mechanism (50) with the braking members (18, 19). The load-equalizing differential (30) comprises the drive member (31) having a plurality of circumferentially spaced-apart openings (34) each of which receives therein a ball member (36, 36A). Disposed about the drive member (31) and balls (36, 36A) and facing each other are two plates (40, 42) each of which is connected with a segment of the flexible drive connection mechanism (50). Each plate (40, 42) has a series of ramps (44) and cam tracks (46) which are shaped complementary to the ramps (44) and cam tracks (46) of the other plate (40, 42). Rotation of the drive member (31) by the drive motor (20) causes rotation of the plates (40, 42) so that equal torque may be applied, via the flexible drive connection mechanism (50), to the braking members (18, 19).
(FR) Le système de freinage électrique (10) comprend un mécanisme de commande (14) qui peut être activé par un commutateur (12). Le mécanisme de commande (14) envoie un signal à un moteur d'entraînement électrique (20) et reçoit des signaux de force de freinage provenant d'un capteur (16) connecté à l'un des deux organes de freinage (18, 19) connectés au moteur d'entraînement (20). Le moteur d'entraînement (20) est mis en fonctionnement par le mécanisme de commande (14) de manière à faire tourner un organe d'entraînement (31) d'un différentiel de répartition de charge (30), ce différentiel (30) étant connecté par un mécanisme de connexion d'entraînement flexible (50) avec les organes de freinage (18, 19). Le différentiel de répartition de charge (30) comprend l'organe d'entraînement (31) ayant plusieurs ouvertures espacées circonférentiellement (34), chacune d'elles recevant une bille (36, 36A). Deux plaques (40, 42) sont disposées autour de l'organe d'entraînement (31) et des billes (36, 36A), ces plaques se faisant face et étant reliées à un segment du mécanisme de connexion d'entraînement flexible (50). Chaque plaque (40, 42) possède une série de rampes (44) et de pistes de came (46) qui sont de forme complémentaires aux rampes (44) et aux pistes de came (46) de l'autre plaque (40, 42). La rotation de l'organe d'entraînement (31) par le moteur d'entraînement (20) provoque la rotation des plaques (40, 42) de sorte qu'un couple égal peut être appliqué, par l'intermédiaire du mécanisme de connexion d'entraînement flexible (50), aux organes de freinage (18, 19).
États désignés : AU, JP, KR
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, DE, FR, GB, IT, LU, NL, SE)
Langue de publication : Anglais (EN)
Langue de dépôt : Anglais (EN)
Également publié sous:
EP0448563JP8005373JPH03504364CA1325985KR1019900701576AU1989044197