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1. (WO1990006875) SYSTEME DE REGLAGE ANTIBLOCAGE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international

N° de publication : WO/1990/006875 N° de la demande internationale : PCT/EP1989/001353
Date de publication : 28.06.1990 Date de dépôt international : 11.11.1989
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 : 19.05.1990
CIB :
B60T 8/172 (2006.01)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
T
SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS POUR VÉHICULES OU PARTIES DE CES SYSTÈMES; SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS OU PARTIES DE CES SYSTÈMES, EN GÉNÉRAL; AMÉNAGEMENT DES ÉLÉMENTS DE FREINAGE SUR VÉHICULES EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS PORTATIFS POUR INTERDIRE LE MOUVEMENT NON VOULU D'UN VÉHICULE; MODIFICATIONS APPORTÉES AUX VÉHICULES POUR FACILITER LE REFROIDISSEMENT DES FREINS
8
Dispositions pour adapter la force de freinage sur la roue aux conditions propres au véhicule ou à l'état du sol, p.ex. par limitation ou variation de la force de freinage
17
Utilisation de moyens de régulation électriques ou électroniques pour la commande du freinage
172
Détermination des paramètres de commande utilisés pour la régulation, p.ex. par des calculs impliquant des paramètres mesurés ou détectés
Déposants :
ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Zentralabteilung Patente Postfach 30 02 20 D-70442 Stuttgart, DE (AllExceptUS)
BEYER, Claus [DE/DE]; DE (UsOnly)
DOMINKE, Peter [DE/DE]; DE (UsOnly)
HERLIN, Ulf [DE/DE]; DE (UsOnly)
BIELESCH, Joachim [DE/DE]; DE (UsOnly)
Inventeurs :
BEYER, Claus; DE
DOMINKE, Peter; DE
HERLIN, Ulf; DE
BIELESCH, Joachim; DE
Mandataire :
KAMMER, Arno; Robert Bosch GmbH Postfach 10 60 50 D-7000 Stuttgart 10, DE
Données relatives à la priorité :
P 38 41 956.414.12.1988DE
Titre (DE) ANTIBLOCKIERREGELSYSTEM
(EN) ANTILOCK BRAKING SYSTEM
(FR) SYSTEME DE REGLAGE ANTIBLOCAGE
Abrégé :
(DE) Es wird ein ABS beschrieben, bei dem der Radschlupf verwendet wird. Hierzu wird ein Referenzsignal benötigt, dessen Steigung aus einem Hilfsreferenzsignal gewonnen wird. Um noch eine bessere Angleichung der Referenz an der Fahrzeuggeschwindigkeit zu erreichen, wird die Steigung vom Maß des Druckabbaus in einem Regelzyklus abhängig gemacht und zwar wird mit zunehmenden Druckabbau die Steigung verringert.
(EN) Antilock braking system which uses the wheel slip. The increase in a reference signal is obtained from an auxiliary reference signal. In order to obtain a reference value more closely adapted to the vehicle speed, the increase is a function of the pressure drop during a control cycle, i.e. the increase diminishes with increase in pressure drop.
(FR) Système antiblocage utilisant le glissement des roues. On a recours à un signal de référence dont l'accroissement est obtenu à partir d'un signal de référence auxiliaire. Afin d'obtenir une valeur de référence mieux adaptée à la vitesse du véhicule, l'accroissement est fonction de l'ampleur de la réduction de pression pendant un cycle de réglage, cet accroissement diminuant à mesure que la réduction de pression augmente.
États désignés : JP, KR, US
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, DE, FR, GB, IT, LU, NL, SE)
Langue de publication : Allemand (DE)
Langue de dépôt : Allemand (DE)
Également publié sous:
EP0448568US5262951JP3219756KR1019900701586