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1. WO1990005083 - BOITIER COULE EN METAL LEGER POUR DIRECTION A CREMAILLERE

Numéro de publication WO/1990/005083
Date de publication 17.05.1990
N° de la demande internationale PCT/EP1989/001255
Date du dépôt international 20.10.1989
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 09.03.1990
CIB
B60G 21/055 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
GSUSPENSION DES VÉHICULES
21Systèmes d'interconnexion à plusieurs roues conjuguées suspendues élastiquement, p.ex. pour stabiliser la caisse du véhicule eu égard aux forces d'accélération, de décélération ou aux forces centrifuges
02conjuguées en permanence
04mécaniquement
05entre roues appartenant au même essieu, mais n'étant pas disposées du même côté du véhicule, c. à d. la suspension de la roue gauche étant reliée à celle de la roue droite
055Barres stabilisatrices
B60G 7/02 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
GSUSPENSION DES VÉHICULES
7Bras de suspension articulés; Leurs accessoires
02Fixation des bras à la partie suspendue du véhicule
B60G 99/00 2010.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
GSUSPENSION DES VÉHICULES
99Matière non prévue dans les autres groupes de la présente sous-classe
B62D 21/11 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
62VÉHICULES TERRESTRES SE DÉPLAÇANT AUTREMENT QUE SUR RAILS
DVÉHICULES À MOTEURS; REMORQUES
21Châssis, c. à d. armature sur laquelle une carrosserie peut être montée
11avec des moyens élastiques pour la suspension
B62D 3/12 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
62VÉHICULES TERRESTRES SE DÉPLAÇANT AUTREMENT QUE SUR RAILS
DVÉHICULES À MOTEURS; REMORQUES
3Boîtiers de direction
02mécaniques
12du type à crémaillère
CPC
B60G 21/0551
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
21Interconnection systems for two or more resiliently-suspended wheels, e.g. for stabilising a vehicle body with respect to acceleration, deceleration or centrifugal forces
02permanently interconnected
04mechanically
05between wheels on the same axle but on different sides of the vehicle, i.e. the left and right wheel suspensions being interconnected
055Stabiliser bars
0551Mounting means therefor
B60G 2200/10
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
2200Indexing codes relating to suspension types
10Independent suspensions
B60G 2200/154
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
2200Indexing codes relating to suspension types
10Independent suspensions
14with lateral arms
154the lateral arm having an L-shape
B60G 2204/1222
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
2204Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
10Mounting of suspension elements
12Mounting of springs or dampers
122Mounting of torsion springs
1222Middle mounts of stabiliser on vehicle body or chassis
B60G 2204/1431
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
2204Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
10Mounting of suspension elements
14Mounting of suspension arms
143on the vehicle body or chassis
1431of an L-shaped arm
B60G 2204/15
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
2204Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
10Mounting of suspension elements
15Mounting of subframes
Déposants
  • VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT [DE]/[DE] (AllExceptUS)
  • DAU, Wolfram [DE]/[DE] (UsOnly)
Inventeurs
  • DAU, Wolfram
Représentant commun
  • VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT
Données relatives à la priorité
P 38 37 679.205.11.1988DE
Langue de publication allemand (DE)
Langue de dépôt allemand (DE)
États désignés
Titre
(DE) LEICHTMETALL-GUSSGEHÄUSE EINER ZAHNSTANGENLENKUNG
(EN) CAST LIGHT METAL HOUSING OF A RACK-AND-PINION STEERING
(FR) BOITIER COULE EN METAL LEGER POUR DIRECTION A CREMAILLERE
Abrégé
(DE)
Bei bekannten Kraftfahrzeugen mit über einen Hilfsrahmen schwenkbar am Fahrzeugaufbau angelenkten lenkbaren Rädern ist der Hilfsrahmen üblicherweise als ein- oder zweischaliges Blechziehteil ausgebildet und das Leichmetall-Gußgehäuse einer eingesetzten Zahnstangenblenkung entweder an diesem Hilfsrahmen angeschraubt o.ä. oder aber getrennt davon am Fahrzeugaufbau befestigt. Gemäß der Erfindung ist das Leichtmetall-Gußgehäuse der Zahnstangenlenkung und der Hilfsrahmen zu einer integrierten einstückigen Baueinheit aus Leichtmetallguß ausgebildet, indem das Leichtmetall-Gußgehäuse mit entlang seinem Umfang und seiner Länge angegossenen rippenartigen o.ä. Versteifungen sowie mit seitlichen konsolenartigen Angüssen mit Lagern zur schwenkbaren Anlenkung von Radführungslenkern sowie mit Lagern zur lösbaren Befestigung der Baueinheit am Fahrzeugaufbau versehen ist.
(EN)
In known motor vehicles with steerable wheels pivotally articulated to the vehicle body by means of a subframe, the subframe is usually a single or double shell of drawn sheet metal and the cast light metal housing of a rack-and-pinion steering is either attached to the subframe by screws or the like or fastened, separately from the latter, to the vehicle body. According to the invention, the cast light metal housing of the rack-and-pinion steering and the subframe are designed as an integrated one-piece component made of cast light metal. To this end, the cast light metal housing has reinforcing ribs or the like cast around its periphery and along its length, lateral console-type runners with bearings for pivotal articulation of wheel radius arms, and bearings for releasably fastening the component to the vehicle body.
(FR)
Le faux-châssis des véhicules motorisés connus dont les roues s'articulent par l'intermédiaire d'un faux-châssis sur la carrosserie du véhicule est en général une partie en tôle à une ou deux coques et le boîtier coulé en métal léger des directions à crémaillère est soit vissé ou fixé d'une autre manière sur ce faux-châssis, soit fixé sur la carrosserie du véhicule et non sur le faux-châssis. Le boîtier coulé en métal léger pour directions à crémaillère selon la présente invention et le faux-châssis forment une unité solidaire d'une seule pièce coulée en métal léger, le boîtier coulé en métal léger étant pourvu sur sa périphérie et sa longueur de renforcements coulés solidairement, par exemple en forme de nervures, et de moulures latérales du type console pour l'articulation pivotante des bielles de poussée des roues, ainsi que de paliers pour fixer de manière amovible l'unité sur la carrosserie du véhicule.
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