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1. (WO1989012742) DISPOSITIF DE DEMARRAGE POUR MOTEURS A COMBUSTION INTERNE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/1989/012742    N° de la demande internationale :    PCT/DE1989/000339
Date de publication : 28.12.1989 Date de dépôt international : 30.05.1989
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    14.11.1989    
CIB :
F02N 15/04 (2006.01)
Déposants : ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 10 60 50, D-7000 Stuttgart 10 (DE) (Tous Sauf US).
BARTHRUFF, Otto [DE/DE]; (DE) (US Seulement)
Inventeurs : BARTHRUFF, Otto; (DE)
Données relatives à la priorité :
P 38 21 023.1 22.06.1988 DE
Titre (EN) A STARTER FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
(FR) DISPOSITIF DE DEMARRAGE POUR MOTEURS A COMBUSTION INTERNE
Abrégé : front page image
(EN)In a starter for internal combustion engines with an electric starter motor (10) having a drive shaft (16), a starter pinion (12) engaging in a starter ring gear (13) of an internal combustion engine and with a transmission gear (11) forming the operative connection between the drive shaft (16) and the starter pinion (12), the risk of breakage in the drive train transmitting the torque of the starter motor (10) to the starter pinion (12) as a result of the compression and depression shocks arising from the internal combustion engine to be started is reduced by securing the starter pinion (12) directly or indirectly so as to turn with the gear shaft (24), which is connected via a flexible coupling (34) to an annular gear (21) with internal teeth (20) with which the outer teeth of the drive shaft (16) engage.
(FR)Un dispositif de démarrage pour moteurs à combustion interne comprend un moteur électrique d'entraînement (10) avec un arbre moteur (16), un pignon de démarrage (12) qui engrène une couronne dentée (13) d'un moteur à combustion interne et une transmission intermédiaire (11) qui établit une liaison fonctionnelle entre l'arbre moteur (16) et le pignon de démarrage. Afin de réduire le danger d'une rupture du train d'engrenages qui transmet le couple du moteur d'entraînement (10) au pignon de démarrage (12), suite à des chocs de compression ou de dépression du moteur à combustion interne à démarrer, le pignon de démarrage (12) est directement ou indirectement lié à l'arbre de transmission (24) et l'arbre de transmission (24) est couplé par un élément élastique de liaison (34) à une roue à denture intérieure (21) dont la denture intérieure (20) est enclenchée par une denture extérieure de l'arbre moteur (16).
États désignés : BR, JP, US.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, DE, FR, GB, IT, LU, NL, SE).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)