WIPO logo
Mobile | Deutsch | English | Español | 日本語 | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

Recherche dans les collections de brevets nationales et internationales
World Intellectual Property Organization
Recherche
 
Options de navigation
 
Traduction
 
Options
 
Quoi de neuf
 
Connexion
 
Aide
 
Traduction automatique
1. (WO1989012740) PROCEDE ET DISPOSITIF DE COMMANDE D'UN DISPOSITIF AUXILIAIRE PAR UN MOTEUR A COMBUSTION INTERNE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/1989/012740    N° de la demande internationale :    PCT/JP1989/000609
Date de publication : 28.12.1989 Date de dépôt international : 19.06.1989
CIB :
F02D 45/00 (2006.01), F02P 9/00 (2006.01), G01P 3/48 (2006.01)
Déposants : IIDA DENKI KOGYO CO., LTD. [JP/JP]; 5-14, Shimomeguro 1-chome, Meguro-ku, Tokyo 153 (JP) (DE only).
OHKI, Yoshinori [JP/JP]; (JP) (US Seulement).
MOCHIZUKI, Hiroshi [JP/JP]; (JP) (US Seulement)
Inventeurs : OHKI, Yoshinori; (JP).
MOCHIZUKI, Hiroshi; (JP)
Mandataire : WATANABE, Kazutoyo; 25-8, Nakano 2-chome, Nakano-ku, Tokyo 164 (JP)
Données relatives à la priorité :
63/154200 22.06.1988 JP
Titre (EN) METHOD AND APPARATUS FOR DRIVING AN AUXILIARY DEVICE OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) PROCEDE ET DISPOSITIF DE COMMANDE D'UN DISPOSITIF AUXILIAIRE PAR UN MOTEUR A COMBUSTION INTERNE
Abrégé : front page image
(EN)The speed of revolution of an internal combustion engine is detected regardless of the magnitude of the voltage induced in the primary winding of an ignition device, in order to effectively prevent the over-revolution of the internal combustion engine. For this purpose, (1) the time width of one cycle at a rated speed N1 set for the engine is set as a reference time T1, (2) a reference signal V1 is produced during a period from a time t2 lagged by a delay time T2 shorter than the reference time T1 behind a time t0 at which the primary current i of the ignition device rises to a time (T1 - T2), (3) a search signal V2 is produced from the rise time t0 and a drive signal V4 is produced when the reference signal V1 of any preceding cycle and the search signal V2 of a succeeding cycle are produced simultaneously for a period of time that corresponds to the time in which the two signals V1 and V2 are superposed on each other, and (4) the drive signal V4 thus produced is used as a drive instruction signal for driving an auxiliary device 6 mounted on the internal combustion engine.
(FR)Le nombre de tours d'un moteur à combustion interne est détecté indépendamment de l'ordre de grandeur de la tension induite dans l'enroulement primaire d'un dispositif d'allumage, afin d'empêcher efficacement le surrégime du moteur. A cet effet, (1) la durée dans le temps d'un cycle à une vitesse donnée N1 du moteur est fixée en tant que valeur de référence T1, (2) un signal de référence V1 est produit pendant une période allant d'un temps t2, retardé d'un retard T2 inférieur au temps de référence T1 de manière à survenir après un temps t0 auquel le courant primaire i du dispositif d'allumage augmente, à un temps (T1 - T2), (3) un signal de recherche V2 est produit à partir du temps de montée t0 et un signal de commande V4 est produit lorsque le signal de référence V1 de tout cycle précédent et le signal de recherche V2 d'un cycle successif sont produits simultanément pour une période de temps correspondant au temps pendant lequel les deux signaux V1 et V2 sont superposés l'un à l'autre, et (4) le signal de commande V4 ainsi produit est utilisé comme instruction de commande d'un dispositif auxiliaire (6) monté sur le moteur à combustion interne.
États désignés : DE, US.
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)