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1. (WO1989008846) PROCEDE ET DISPOSITIF DE MESURE DE LA VITESSE DE ROTATION D'UNE ROUE DANS UN CIRCUIT DE FREINAGE D'UN VEHICULE A SYSTEME ANTIBLOCAGE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/1989/008846    N° de la demande internationale :    PCT/EP1989/000246
Date de publication : 21.09.1989 Date de dépôt international : 09.03.1989
CIB :
B60T 8/172 (2006.01), B60T 8/173 (2006.01), G01P 3/44 (2006.01)
Déposants : LUCAS INDUSTRIES PUBLIC LIMITED COMPANY [GB/GB]; Great King Street, West Midlands, Birmingham 19 (GB) (Tous Sauf US).
BRASCHEL, Volker [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
SEITZ, Dieter [DE/DE]; (DE) (US Seulement)
Inventeurs : BRASCHEL, Volker; (DE).
SEITZ, Dieter; (DE)
Mandataire : WUESTHOFF, Franz @; Schweigerstraße 2, D-8000 München 90 (DE)
Données relatives à la priorité :
P 38 07 798.1 09.03.1988 DE
P 38 12 904.3 18.04.1988 DE
Titre (EN) PROCESS AND DEVICE FOR MEASURING THE ROTATIONAL SPEED OF A WHEEL IN A VEHICLE BRAKE SYSTEM WITH ANTI-BLOCKING UNIT
(FR) PROCEDE ET DISPOSITIF DE MESURE DE LA VITESSE DE ROTATION D'UNE ROUE DANS UN CIRCUIT DE FREINAGE D'UN VEHICULE A SYSTEME ANTIBLOCAGE
Abrégé : front page image
(EN)In order to measure the rotational speed of a wheel in a vehicle brake system with anti-blocking unit, electromagnetic signals corresponding to the rotational speed, whose amplitude and frequency increase regularly with increase in rotational speed, are induced in a rotational speed sensor. If, due to sources of error, the amplitude of the induced signal does not increase with the frequency of the signal, a measured value of the rotational speed is determined by means of the measured amplitude and not by means of the measured frequency. To obviate erroneous measurement signals, it is also possible, if the signal amplitude does not increase with frequency, to derive the rotational speed from the last measured value of the frequency of the induced signal whose amplitude still increased with the frequency.
(FR)Afin de mesurer la vitesse de rotation d'une roue dans un circuit de freinage d'un véhicule à système antiblocage, des signaux électromagnétiques correspondant à la vitesse de rotation et dont l'amplitude et la fréquence augmentent régulièrement avec celle-ci, sont induits dans un capteur de la vitesse de rotation. Lorsque l'amplitude du signal induit, suite à des sources d'erreurs, n'augmente pas avec la fréquence du signal, une valeur de mesure de la vitesse de rotation est déterminée au moyen de l'amplitude mesurée, et non de la fréquence mesurée. Afin d'éviter des signaux incorrects de mesure, il est également possible, dans les cas où l'amplitude du signal n'augmente pas avec la fréquence, de prendre la dernière valeur mesurée de la fréquence du signal induit lorsque l'amplitude augmentait encore avec la fréquence, afin de déterminer la vitesse de rotation.
États désignés : BR, JP, KR, US.
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)