Traitement en cours

Veuillez attendre...

PATENTSCOPE sera indisponible durant quelques heures pour des raisons de maintenance le samedi 31.10.2020 à 7:00 AM CET
Paramétrages

Paramétrages

Aller à Demande

1. WO1989005259 - YACHT A VOILE

Numéro de publication WO/1989/005259
Date de publication 15.06.1989
N° de la demande internationale PCT/DE1988/000748
Date du dépôt international 03.12.1988
CIB
B63B 1/30 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
63NAVIRES OU AUTRES ENGINS FLOTTANTS; LEUR ÉQUIPEMENT
BNAVIRES OU AUTRES EMBARCATIONS FLOTTANTES; MATÉRIEL D'ARMEMENT
1Caractéristiques hydrodynamiques ou hydrostatiques des coques ou des ailes portantes
16tirant une portance supplémentaire des forces hydrodynamiques
24du type ailes portantes
28à ailes portantes réglables
30escamotables ou repliables
B63H 9/06 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
63NAVIRES OU AUTRES ENGINS FLOTTANTS; LEUR ÉQUIPEMENT
HPROPULSION OU GOUVERNE MARINES
9Propulsion marine obtenue directement par l'énergie éolienne
04employant des voiles ou des surfaces similaires captant l'action du vent
06Types de voilure; Éléments de construction des voilures; Leurs agencements à bord des navires
CPC
B63B 1/30
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
1Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils
16deriving additional lift from hydrodynamic forces
24of hydrofoil type
28with movable hydrofoils
30retracting or folding
B63H 25/06
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
HMARINE PROPULSION OR STEERING
25Steering; Slowing-down otherwise than by use of propulsive elements
06Steering by rudders
B63H 9/061
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
HMARINE PROPULSION OR STEERING
9Marine propulsion provided directly by wind power
04using sails or like wind-catching surfaces
06Types of sail; Constructional features of sails; Arrangements thereof on vessels
061Rigid sails; Aerofoil sails
Déposants
  • MESSERSCHMITT-BÖLKOW-BLOHM GESELLSCHAFT MIT BESCHR [DE]/[DE] (AllExceptUS)
  • BIELEFELDT, Ernst-August [DE]/[DE] (UsOnly)
Inventeurs
  • BIELEFELDT, Ernst-August
Mandataires
  • MESSERSCHMITT-BÖLKOW-BLOHM GMBH
Données relatives à la priorité
P 37 41 758.409.12.1987DE
Langue de publication allemand (DE)
Langue de dépôt allemand (DE)
États désignés
Titre
(EN) YACHT
(FR) YACHT A VOILE
Abrégé
(EN)
A yacht comprises essentially a hull and a sail. The sail is held by a profile-mast and the hull comprises a rudder and two bilge-keels each having a ballast container and a system of three-point bearing surfaces for ensuring buoyancy, control and stabilization. According to the invention, the system of three-point bearing surfaces comprises a bow-side wing (a) and two rear asymmetrical wings (11, 11'). The wing (9) constitutes the terminal wing of the rudder and the wings (11, 11') are arranged in a similar manner at the ends of the bilge-keels (10, 10') and can swivel about axes of rotation approximately parallel to the axis of the yacht. The ballast can be transferred from one ballast container (17, 17') to the other. The axes of rotation of the bilge-keels (10, 10') are arranged above the water-line in such a way that the pivoted bilge-keel (10, 10') is located above the water-line, only the terminal extension (14, 14') of the wing (11, 11') being immersed in the water, and the wing with terminal disk (15) acts as a bearing surface.
(FR)
Un yacht à voile comprend essentiellement une coque et une voile. La voile est retenue sur un mât profilé et la coque comprend un gouvernail et deux quilles de bouchain ayant chacune un ballast et un système de surfaces portantes à trois points qui assure le flottement, la commande et la stabilisation. Selon l'invention, le système de surfaces portantes à trois points comprend un aileron (9) de proue et deux ailerons asymétriques postérieurs (11, 11'), l'aileron (9) formant l'aileron terminal du gouvernail et les ailerons (11, 11') étant agencés de manière similaire aux extrémités des quilles de bouchain (10, 10') et étant pivotables autour d'axes de rotation approximativement parallèles à l'axe du bateau. Le ballast peut être transféré d'un ballast (17, 17') à l'autre. Les axes de rotation des quilles de bouchain (10, 10') sont agencés au-dessus de la ligne de flottaison, de sorte que la quille déployée (10, 10') se situe au-dessus de la ligne de flottaison et seule l'extrémité allongée (14, 14') de l'aileron (11, 11') plonge dans l'eau, l'aileron à ailette terminale (15) agissant comme surface portante.
Également publié en tant que
Autres publications associées
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international