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1. (WO1989003774) AMELIORATIONS APPORTEES A DES VEHICULES DE TRANSPORT DE CHARGES
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/1989/003774    N° de la demande internationale :    PCT/SE1988/000554
Date de publication : 05.05.1989 Date de dépôt international : 21.10.1988
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    15.06.1989    
CIB :
B60G 17/027 (2006.01), B62D 61/12 (2006.01)
Déposants : PARATOR AB [SE/SE]; Box 143, S-195 01 Märsta (SE) (Tous Sauf US).
STERNER, Stig, Roland [SE/SE]; (SE) (US Seulement)
Inventeurs : STERNER, Stig, Roland; (SE)
Mandataire : BÄCKSTRÖM, Leif, Conny; Protector Leif C. Bäckström AB, P.O. Box 5132, S-162 05 Vällingby (SE)
Données relatives à la priorité :
8704119-0 22.10.1987 SE
8800030-2 08.01.1988 SE
Titre (EN) IMPROVEMENTS IN LOAD-CARRYING VEHICLES
(FR) AMELIORATIONS APPORTEES A DES VEHICULES DE TRANSPORT DE CHARGES
Abrégé : front page image
(EN)The disclosure relates to a device in load-carrying vehicles with a so-called bogie lift, including a sprung (1) drive shaft which carries driving wheels and a running axle (2) on which running wheels are suspended. The running axle (2) is arranged, by means of a first lever (3) operating between the running axle (2) and one end of the spring assembly (1) of each respective driving wheel and rotatably disposed by means of an operating device (8) in relation to the frame (4) of the vehicle, to be raised and lowered, by means of a second lever (5) in relation to the frame (4) of the vehicle in order thereby to move the running wheels of the running axle (2) away from and into contact with that surface on which the vehicle rolls, in response to the axle pressure which is intended to be exerted on the surface. The movable, free end of the second lever (5) is arranged to actuate the first lever (3) a distance from the fulcrum of the second lever (5). At its movable end, the second lever (5) is designed with a plurality of surfaces (5a-5j; 6, 7) which are located at different distances from the fulcrum (10) of the second lever (5). The surfaces (5a-5j; 6, 7) are arranged to be turned, by the operating device (8), about the fulcrum (10) for load-transferring contact with different parts of the first lever (3).
(FR)Le dispositif décrit, qui est utilisé dans des véhicules de transport de charges pourvus d'un élévateur à bogie, comprend un arbre moteur à ressorts (1) équipé de roues d'entraînement et un essieu porteur (2) sur lequel sont suspendues des roues de roulement. Grâce à un premier levier (3) fonctionnant entre l'essieu porteur (2) et l'une des extrémités de l'ensemble à ressorts (1) de chaque roue d'entraînement respective et disposé de façon à pouvoir tourner sous l'action d'un dispositif d'actionnement (8) par rapport au châssis (4) du véhicule, on peut soulever et abaisser l'essieu porteur (2), au moyen d'un second levier (5) par rapport au châssis (4) du véhicule, amenant ainsi les roues de roulement de l'essieu porteur (2) hors contact et en contact avec la surface sur laquelle roule le véhicule, en réponse à la pression de l'essieu qui est destinée à s'exercer sur la surface. L'extrémité mobile libre du second levier (5) est destinée à actionner le premier levier (3) sur une certaine distance à partir du point de pivot du second levier (5). A son extrémité mobile, le second levier (5) présente plusieurs surfaces (5a-5j; 6, 7) placées à des distances différentes du point de pivot (10) du second levier (5). Les surfaces (5a-5j; 6,7) sont destinées à tourner sous l'action du dispositif d'actionnement (8) autour du point de pivot (10) pour permettre un contact de transfert de charge avec différentes parties du premier levier (3).
États désignés : AU, DK, FI, JP, NO, SE, US.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, DE, FR, GB, IT, LU, NL, SE).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : suédois (SV)