WIPO logo
Mobile | Deutsch | English | Español | 日本語 | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

Recherche dans les collections de brevets nationales et internationales
World Intellectual Property Organization
Recherche
 
Options de navigation
 
Traduction
 
Options
 
Quoi de neuf
 
Connexion
 
Aide
 
Traduction automatique
1. (WO1988004359) MOTEUR A COMBUSTION INTERNE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/1988/004359    N° de la demande internationale :    PCT/EP1986/000727
Date de publication : 16.06.1988 Date de dépôt international : 08.12.1986
CIB :
F02B 41/06 (2006.01), F02F 7/00 (2006.01)
Déposants : WEBER, Hans-Jürgen [DE/DE]; Stegstrasse 25, D-6095 Ginsheim (DE) (Tous Sauf US).
KIEFER, Clemens [DE/DD]; (DD) (US Seulement)
Inventeurs : KIEFER, Clemens; (DD)
Mandataire : EYER, Eckhardt, Philipp; Eyer & Linser, Robert-Bosch-Strasse 12a, D-6072 Dreieich (DE)
Données relatives à la priorité :
Titre (EN) INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) MOTEUR A COMBUSTION INTERNE
Abrégé : front page image
(EN)An internal combustion engine has at least one combustion cylinder (11) arranged in a motor block (14). A pressure chamber (8, 10) for the combustion air and the fuel is arranged upstream of each combustion cylinder (3), partially or completely enclosing the same. The pressure chamber (10) for the fuel is partially enclosed by the pressure chamber for the combustion air (8), whereas two compression cylinders (1, 2) arranged in a row with an intermediate pressure chamber (7) are mounted upstream of the compression chamber (8) for the combustion air (8). The exhaust valve (6) of the combustion cylinder (3) is driven in accordance with the piston stroke in such a manner that it closes before the top dead centre of the piston is reached. For the transmission of force, a wobble plate drive with an essentially conoidal wobble plate carrying a connecting rod (12) at its outer edge is provided, said wobble plate being linked to the motor block (14) by a cardan joint secured to the centre of its wide extremity and being provided at its narrow side with an oblique crankshaft journal held in a centered bore and secured in a disk flywheel fixed to the shaft.
(FR)Le moteur décrit comporte au moins un cylindre de combustion (11) formé dans un bloc-moteur (14). En amont du cylindre de combustion (3) sont agencées respectivement une chambre de compression (8, 10) pour l'air de combustion et une pour le carburant, lesquelles entourent totalement ou partiellement ledit cylindre (3). La chambre de compression (10) destinée au carburant est partiellement entourée par la chambre de compression (8) destinée à l'air de combustion, deux cylindres de compression (1, 2) étant agencés, en amont de la chambre de compression (8), en série avec une chambr de compression (7) intercalée. La soupape d'échappement (6) du cylindre de combustion (3) est réglée en fonction de la course du piston, de sorte qu'elle se ferme avant que le point mort haut du piston soit atteint. Pour la transmission de puissance, il est prévu un entraînement à plateau oscillant comportant un plateau oscillant sensiblement tronconique portant sur son bord extérieur des bielles (12), lequel plateau est monté sur le bloc moteur (14) au moyen d'un joint de cardan fixé au centre sur l'extrémité large, et est pourvu, du côté étroit, d'un maneton incliné de vilebrequin, maintenu dans un alésage centré, et fixé dans un volant d'inertie solidaire de l'arbre.
États désignés : JP, US.
Office européen des brevets (OEB) (FR, GB, IT, NL, SE).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)