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1. (WO1988004242) ADAPTATEUR POUR ACTIONNER L'ACCOUPLEMENT D'ARBRE DE VEHICULES A MOTEUR
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/1988/004242    N° de la demande internationale :    PCT/HU1987/000054
Date de publication : 16.06.1988 Date de dépôt international : 09.12.1987
CIB :
F16D 48/06 (2006.01)
Déposants : PUGLITS, János [HU/HU]; (HU).
RATSKÓ, István [HU/HU]; (HU).
VÁRADI, János [HU/HU]; (HU)
Inventeurs : PUGLITS, János; (HU).
RATSKÓ, István; (HU).
VÁRADI, János; (HU)
Mandataire : PATENTBUREAU DANUBIA; Postfach 198, H-1368 Budapest (HU)
Données relatives à la priorité :
5154/86 11.12.1986 HU
Titre (EN) ADAPTOR FOR OPERATING THE SHAFT CONNECTION OF MOTOR VEHICLES
(FR) ADAPTATEUR POUR ACTIONNER L'ACCOUPLEMENT D'ARBRE DE VEHICULES A MOTEUR
Abrégé : front page image
(EN)The adaptor comprises a pneumatic drive unit actuating the shaft coupling, preferably a membrane-type element (7) with which a control element cooperates (10). The invention consists essentially in that the control element (10) comprises at least one electropneumatic valve (11; 12), which on the one hand can be made to communicate with a depressurization line (13) and, by means of a constriction, with the atmosphere, and on the other hand is connected with a contact (15) associated with the accelerator paddle (3) or the butterfly valve (2), with a contact (16) associated with the gear shift lever (5), as well as with an electronic unit (14 and 19) for emitting signals, said unit emitting signals which are proportional to the engine rotation speed.
(FR)L'adaptateur comporte un organe moteur pneumatique actionnant l'accouplement d'arbre, de préférence un élément à membrane (7) avec laquelle coopère un élément de commande (10). L'invention consiste essentiellement en ce que l'unité de commande (10) comprend au moins une soupape électropneumatique (11; 12), laquelle d'une part peut être mise en communication avec une conduite à dépression (13) et, par l'intermédiaire d'un étranglement, avec l'atmosphère, et d'autre part est reliée avec un contact (15) adjoint à la pédale d'accélérateur (3) ou à la vanne papillon (2), avec un contact (16) adjoint au levier de changement de vitesses (5), ainsi qu'avec une unité électronique (14 et 19) d'émission de signaux, cette dernière émettant des signaux proportionnels au régime du moteur.
États désignés : JP, RO, SU.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, DE, FR, GB, IT, LU, NL, SE).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)