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1. (WO1988004240) CANAL REPARTITEUR D'AIR POUR REFROIDISSEMENT, CHAUFFAGE ET VENTILATION DE L'HABITACLE DE VEHICULES CLIMATISES
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/1988/004240    N° de la demande internationale :    PCT/HU1987/000057
Date de publication : 16.06.1988 Date de dépôt international : 11.12.1987
CIB :
B60H 1/00 (2006.01), B61D 27/00 (2006.01)
Déposants : SZÉCHENYI ISTVÁN KÖZLEKEDÉSI ÉS TÁVKÖZLÉSI MU^"SZA [HU/HU]; KI FO^"ISKOLA;, Ságvári E.u.3.;, H-9026 Gyo^"r (HU) (Tous Sauf US).
IKARUS KAROSSZÉRIA- ÉS JÁRMU^"GYÁR [HU/HU]; XVI. Margit u.2, H-1165 Budapest (HU) (Tous Sauf US).
VERMES, Ágoston [HU/HU]; (HU) (US Seulement)
Inventeurs : VERMES, Ágoston; (HU)
Mandataire : PATENTBUREAU DANUBIA; P.O. Box 198, H-1368 Budapest 5 (HU)
Données relatives à la priorité :
5189/86 12.12.1986 HU
Titre (EN) AIR SEPARATION DUCT FOR COOLING, HEATING AND VENTILATING THE INTERIOR OF AIR-CONDITIONED VEHICLES
(FR) CANAL REPARTITEUR D'AIR POUR REFROIDISSEMENT, CHAUFFAGE ET VENTILATION DE L'HABITACLE DE VEHICULES CLIMATISES
Abrégé : front page image
(EN)The duct described extends along the two longitudinal sides of the vehicle, is connected with the air-conditioning unit and comprises ventilation louvers on the roof side directed towards the vehicle interior, ventilation louvers on the window side directed towards the windows, as well as other ventilation louvers directed towards the passenger seats. The interior space of the air separation duct is divided by a horizontal separating wall (3) made of a material having excellent thermoconductivity, into an upper primary duct (4) and a lower secondary duct (5), into which air supplied by the air-conditioning fans (1) is directed in counter flow. The primary duct (4) is connected to the secondary duct (5) by means of an end region (6) of the air separating channel, located opposite the air-conditioning unit (1), and causing the air flow to be diverted through an angle of 180°. The ventilation louvers (7) on the roof side are formed in the primary duct (4) whereas those on the window and passenger side (9, 10) are formed in the secondary duct (5).
(FR)Le canal s'étend le long des deux côtés longitudinaux du véhicule, est relié au climatiseur et comporte des ouies de ventilation côté toit orientées vers l'intérieur de l'habitacle, des ouies de ventilation côté fenêtre orientées vers les fenêtres ainsi que d'autres ouies de ventilation orientées sur les sièges des passagers. L'espace intérieur du canal répartiteur d'air est divisé, par une paroi de séparation (3) horizontale réalisée dans un matériau ayant une bonne conductibilité thermique, en un canal primaire (4) supérieur et un canal secondaire (5) inférieur, dans lesquels est guidé à contre-courant l'air fourni par les ventilateurs du climatiseur (1). Le canal primaire (4) est relié au canal secondaire (5) via une région terminale (6) du canal répartiteur d'air, située en regard du climatiseur (1) et imprimant au flux d'air une déviation de 180°. Les ouies de ventilation (7) côté toit sont formées dans le canal primaire (4) tandis que celles côté fenêtres et passagers (9, 10) sont formées dans le canal secondaire (5).
États désignés : US.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, DE, FR, GB, IT, LU, NL, SE).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)