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1. (WO1988003604) MOTEUR ROTATIF
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international

N° de publication : WO/1988/003604 N° de la demande internationale : PCT/IT1987/000094
Date de publication : 19.05.1988 Date de dépôt international : 11.11.1987
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 : 14.06.1988
CIB :
F01B 13/06 (2006.01) ,F02B 57/08 (2006.01) ,F02B 1/04 (2006.01)
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
01
"MACHINES" OU MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; MACHINES À VAPEUR
B
"MACHINES" OU MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL OU DU TYPE À DÉPLACEMENT POSITIF, p.ex. MACHINES À VAPEUR
13
"Machines" ou machines motrices à piston alternatif avec cylindres tournants en vue d'obtenir le mouvement alternatif du piston
04
à plus d'un cylindre
06
en étoile
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02
MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
B
MOTEURS À COMBUSTION INTERNE À PISTONS; MOTEURS À COMBUSTION EN GÉNÉRAL
57
Aspects combustion interne des moteurs rotatifs dans lesquels les gaz brûlés déplacent un ou plusieurs pistons alternatifs
08
Moteurs avec disposition des cylindres en étoile
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02
MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
B
MOTEURS À COMBUSTION INTERNE À PISTONS; MOTEURS À COMBUSTION EN GÉNÉRAL
1
Moteurs caractérisés par la compression d'un mélange air-combustible
02
avec allumage commandé
04
avec admission dans le cylindre d'un mélange air-combustible
Déposants :
BARBISAN, Luciano [IT/IT]; IT
Inventeurs :
BARBISAN, Luciano; IT
Mandataire :
DR. ING. A. RACHELI & C.; Viale San Michele del Carso, 4 I-20144 Milan, IT
Données relatives à la priorité :
21227 A/8708.07.1987IT
22308 A/8612.11.1986IT
Titre (EN) ROTARY ENGINE
(FR) MOTEUR ROTATIF
Abrégé :
(EN) The proposed rotary engine comprises a rotating block fitted with cylinders (103, 104, 119, 120) fixed in opposed pairs on the respective supports (102, 117) which are integral with each other and with a gear (114) that engages with other gears (115, 116), identical to each other and to the gear (114), each said other gear being integral with a driving shaft (131, 132), that is rotationally driven in the opposite direction to the engine block, but at the same speed, there being provided on each driving shaft (131, 132) links that cooperate intermittently with a respective piston. The links on the driving shafts can consist in particular of arms (133, 136, 139, 142) at the ends of which are rollers (134, 135; 137, 138; 140, 141; 143, 144) that cooperate intermittently and alternately with the respective pistons (106, 105, 121, 122). The engine block may comprise, for example, two cylinder pairs (103, 104; 119, 120) having their axes perpendicular to each other. The engine according to the invention is preferably an internal combustion engine with spark ignition, the cylinder heads in this case being equipped with sparking plugs (177).
(FR) Le moteur rotatif proposé comprend un bloc rotatif pourvu de cylindres (103, 104, 119, 120) fixés en paires opposées sur les supports respectifs (102, 117), lesquels sont solidaires les uns avec les autres et avec un engrenage (114) qui est en prise avec d'autres engrenages (115, 116) identiques les uns aux autres et à l'engrenage (114). Chacun des engrenages (115, 116) est solidaire avec un arbre de transmission (131, 132) mû de façon rotative dans la direction opposée du bloc moteur, mais à la même vitesse. Sur chaque arbre de transmission (131, 132) sont disposées des biellettes qui coopèrent de façon intermittente avec un piston respectif. Lesdites biellettes disposées sur les arbres de transmission peuvent se composer en particulier de bras (133, 136, 139, 142), aux extrémités desquels se trouvent des roulettes (134, 135; 137, 138; 140, 141; 143, 144) qui coopèrent de façon intermittente et alternée avec le piston respectif (106, 105, 121, 122). Le bloc moteur peut comprendre par exemple deux paires de cylindres (103, 104; 119, 120) dont les axes sont perpendiculaires les uns aux autres. Ledit moteur est de préférence un moteur à combustion interne avec allumage par bougies, les culasses étant dans ce cas équipées de bougies d'allumage (177).
États désignés : AT, AU, BB, BG, BR, CH, DE, DK, FI, GB, HU, JP, KP, KR, LK, LU, MC, MG, MW, NL, NO, RO, SD, SE, SU, US
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, DE, FR, GB, IT, LU, NL, SE)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BJ, CF, CG, CM, GA, ML, MR, SN, TD, TG)
Langue de publication : Anglais (EN)
Langue de dépôt : Anglais (EN)
Également publié sous:
KR1019897000189AU1987082336