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1. WO1988001958 - SOUPAPE DE DISTRIBUTION ROTATIVE POUR SERVO-DIRECTIONS HYDRAULIQUES

Numéro de publication WO/1988/001958
Date de publication 24.03.1988
N° de la demande internationale PCT/EP1987/000523
Date du dépôt international 16.09.1987
CIB
B62D 5/083 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
62VÉHICULES TERRESTRES SE DÉPLAÇANT AUTREMENT QUE SUR RAILS
DVÉHICULES À MOTEURS; REMORQUES
5Direction assistée ou à relais de puissance
06à fluide, c. à d. au moyen d'un fluide sous pression produisant toute la force nécessaire, ou la plus grande partie de celle-ci, pour commander la direction du véhicule
08caractérisée par le type de valve utilisé
083Valves rotatives
B62D 6/02 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
62VÉHICULES TERRESTRES SE DÉPLAÇANT AUTREMENT QUE SUR RAILS
DVÉHICULES À MOTEURS; REMORQUES
6Dispositions pour la commande automatique de la direction en fonction des conditions de conduite, qui sont détectées et pour lesquelles une réaction est appliquée, p.ex. circuits de commande
02réagissant uniquement à la vitesse du véhicule
CPC
B62D 5/083
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
5Power-assisted or power-driven steering
06fluid, i.e. using a pressurised fluid for most or all the force required for steering a vehicle
08characterised by type of ; steering; valve used
083Rotary valves
B62D 6/02
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
6Arrangements for automatically controlling steering depending on driving conditions sensed and responded to, e.g. control circuits
02responsive only to vehicle speed
Y10T 137/86662
YSECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
137Fluid handling
8593Systems
86493Multi-way valve unit
86574Supply and exhaust
86638Rotary valve
86646Plug type
86662Axial and radial flow
Déposants
  • ZAHNRADFABRIK FRIEDRICHSHAFEN AG [DE]/[DE] (AllExceptUS)
  • ELSER, Dieter [DE]/[DE] (UsOnly)
  • HETZEL, Helmut [DE]/[DE] (UsOnly)
  • KOGEL, Walter [DE]/[DE] (UsOnly)
Inventeurs
  • ELSER, Dieter
  • HETZEL, Helmut
  • KOGEL, Walter
Mandataires
  • RAUE, Reimund
Données relatives à la priorité
PCT/EP86/0054219.09.1986LU
Langue de publication allemand (DE)
Langue de dépôt allemand (DE)
États désignés
Titre
(EN) ROTARY GATE VALVE FOR HYDRAULIC SERVO-ASSISTED STEERING SYSTEMS
(FR) SOUPAPE DE DISTRIBUTION ROTATIVE POUR SERVO-DIRECTIONS HYDRAULIQUES
Abrégé
(EN)
A servo-assisted steering system has a rotary gate valve composed of a rotary distributor (10) forming a single piece with the steering column (3) and a valve bush (20) forming a single piece with a threaded spindle (5). To carry away return oil for each direction of rotation, return bores (11-17) longitudinally arranged one after the other form two adjacent bore rows (9 or 9A). Each bore row (9 or 9A) is associated with a control groove (24 or 22) in the valve bush (20) linked to the working cylinder. The return bore (17) lies between the two bore rows (9 or 9A) and has an unvarying residual cross-section. To control the pressure increase, all return bores have in their active pressure chambers (30 or 31) flat control windows (51-57) of various circumferential lengths. The return cross-section created by the return bores can be changed by a driving piston (60) arranged in a concentric bore (45) of the rotary distributor (10). The driving piston (60) can be adjusted according to a driving speed dependent pressure. The change in cross-section of the bore rows (for example 9) that help control the pressure allows the actuating forces of the steering wheel to be adapted to each driving condition.
(FR)
Une servo-direction comprend une soupape de distribution rotative composée d'un distributeur rotatif (10) formant une seule pièce avec la colonne de direction (3) et d'une douille de soupape (20) formant une seule pièce avec une tige filetée (5). Pour évacuer l'huile de retour pour chaque sens de rotation, des alésages de retour (11-17) sont longitudinalement agencés les uns derrière les autres, formant deux rangées adjacentes d'alésages (9 ou 9A). Chaque rangée d'alésages (9 ou 9A) est associée à une gorge de commande (24 ou 22) ménagée dans la douille de soupape (20) et reliée au cylindre moteur. L'alésage de retour (17) se situe entre les deux rangées d'alésages (9 ou 9A) et a une section transversale résiduelle immuable. Afin de réguler l'augmentation de la pression, tous les alésages de retour ont dans leur chambre de pression active (30 ou 31) des fenêtres plates de commande (51-57) ayant des longueurs circonférentielles diverses. La section transversale de retour créée par les alésages de retour peut être modifiée par un piston de commande (60) agencé dans un alésage concentrique (45) du distributeur rotatif (10). Le piston de commande (60) peut être ajusté en fonction d'une pression dépendant de la vitesse de conduite. Grâce à la modification de la section transversale de la rangée d'alésages (par exemple 9) qui participe à la commande de la pression, on obtient des forces d'actionnement du volant adaptées aux conditions de conduite.
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