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1. (WO1987002632) SYSTEME DE DIRECTION ELECTRIQUE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/1987/002632    N° de la demande internationale :    PCT/US1986/002156
Date de publication : 07.05.1987 Date de dépôt international : 14.10.1986
CIB :
B62D 5/04 (2006.01)
Déposants : TRW INC. [US/US]; 1900 Richmond Road, Lyndhurst, OH 44124 (US)
Inventeurs : WAND, Thomas, J.; (US).
GAUBIS, Philip, A.; (US).
GUEST, Philip, Q., Jr.; (US)
Mandataire : TUMMINO, Barry, L. @; Tarolli, Sundheim & Covell, 1111 Leader Building, Cleveland, OH 44114 (US)
Données relatives à la priorité :
790,468 23.10.1985 US
Titre (EN) ELECTRIC STEERING GEAR
(FR) SYSTEME DE DIRECTION ELECTRIQUE
Abrégé : front page image
(EN)An electronic control system for a steering assembly having an electric motor (36) coupled to the steering assembly for providing power assist (20). The electric power assist motor (36) is drivably connected to a steering member (24) for assisting movement thereof in response to applied input torque to the vehicle steering wheel. The electronic control unit monitors an output signal from a torsion sensor (30) which measures the amount of applied input torque. The electronic control unit (32) generates a pulse width modulated signal having a duty cycle proportional to the measured amount of applied input torque. A speed decoder (255) determines which of a plurality of speed ranges the vehicle is moving. A plurality of look-up tables (254) are provided, each table includes a value of power assist for a given amount of applied input torque. A look-up table (254) is selected depending upon the decoded vehicle speed. Soft start circuitry (420) is provided to control the maximum amount of assist that is permitted upon initial application of power to the electronic control unit. The amount of assist permitted increases from a minimum to a maximum within a predetermined amount of time. Temperature feedback circuitry is also provided to limit the amount of current through the electric power assist motor (36) dependent upon sensed temperature of the solid state switches. The amount of current permitted through the motor is also limited to an absolute maximum. A connection cable (280) is provided to reduce radiated electromagnetic emissions and voltage transients.
(FR)Système de commande électrique pour un ensemble de direction, équipé d'un moteur électrique (36) relié à l'ensemble de direction pour fournir une servo-assistance (20). Le moteur électrique (36) de servo-résistance transmet de la puissance à un élément de direction (24) pour contribuer au mouvement de celui-ci en réponse à l'application d'un couple d'entrée au volant du véhicule. L'unité de commande électronique surveille un signal de sortie provenant du capteur de couple (30), qui mesure le couple d'entrée qui est appliqué. L'unité de commande électronique (32) produit un signal dont la largeur d'impulsion est modulée et ayant un facteur de marche proportionnel au couple d'entrée mesuré. Un décodeur de vitesse (255) détermine dans quelle plage de vitesse le véhicule roule. Une pluralité de tables à consulter (254) sont prévues, chaque table indiquant une valeur de servo-assistance pour un couple d'entrée donné. Une table (254) est sélectionnée en fonction de la vitesse décodée du véhicule. Des circuits (420) de démarrage en douceur sont prévus pour régler la valeur maximale de servo-assistance autorisée lors de l'application initiale de la puissance à l'unité de commande électronique. La valeur de la servo-assistance augmente d'une valeur minimale à une valeur maximale dans une période de temps prédéterminée. Des circuits de rétroaction pour la température sont également prévus pour limiter le courant pouvant traverser le moteur (36) de servo-assistance en fonction de la température détectée des interrupteurs à semi-conducteurs. La quantité de courant pouvant traverser le moteur est également limitée à une valeur maximale absolue. Un câble de raccordement (280) est prévu pour réduire les effets électromagnétiques de rayonnement ainsi que les tensions transitoires.
États désignés : AU, BR, JP, KP.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, DE, FR, GB, IT, LU, NL, SE).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)