WIPO logo
Mobile | Deutsch | English | Español | 日本語 | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

Recherche dans les collections de brevets nationales et internationales
World Intellectual Property Organization
Recherche
 
Options de navigation
 
Traduction
 
Options
 
Quoi de neuf
 
Connexion
 
Aide
 
Traduction automatique
1. (WO1986005581) MOYEN DE PROPULSION POUR REDUIRE LA TRAINEE DE CULOT D'UN ENGIN BALLISTIQUE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/1986/005581    N° de la demande internationale :    PCT/EP1986/000095
Date de publication : 25.09.1986 Date de dépôt international : 25.02.1986
CIB :
F42B 10/40 (2006.01), F42B 5/16 (2006.01), F42C 19/08 (2006.01)
Déposants : NICO-PYROTECHNIK HANNS-JÜRGEN DIEDERICHS GMBH & CO [DE/DE]; . KG;, Bei der Feuerwerkerei 4;, D-2077 Trittau (DE) (Tous Sauf US).
LÜBBERS, Willi [DE/DE]; (DE) (US Seulement)
Inventeurs : LÜBBERS, Willi; (DE)
Mandataire : RHEINMETALL GMBH; Z-VP Patentabteilung, Ulmenstr. 125, Postfach 6609, D-4000 Düsseldorf (DE)
Données relatives à la priorité :
P 35 10 446.5 22.03.1985 DE
Titre (EN) PROPULSION MEANS FOR REDUCING THE BASE DRAG
(FR) MOYEN DE PROPULSION POUR REDUIRE LA TRAINEE DE CULOT D'UN ENGIN BALLISTIQUE
Abrégé : front page image
(EN)The propulsion means (1) for reducing the base drag of a projectile (12) is comprised of a central ignition channel (4) and an ignition device (16). In order to improve the ignition facility of the propulsion means (1) the surface (1a) delimiting the central channel (4) presents a conical shape which becomes narrower towards the rear portion. Furthermore, the surface (1a) presents steps (1b). The housing (16a) of the ignition device (16) is provided with ignition channels (16b) which are inclined with respect to the longitudinal axis (100).
(FR)Le moyen de propulsion (1) pour réduire la trainée de culot d'un engin ballistique (12) est constitué d'un canal central d'allumage (4) et d'un dispositif d'allumage (16). Afin d'améliorer la susceptibilité d'allumage du moyen de propulsion (1) la surface (1a) délimitant le canal central (4) présente une forme conique se resserrant vers l'arrière. En outre, la surface (1) présente des gradins (1b). Enfin, la boîte (16a) du dispositif d'allumage (16) est pourvue de canaux d'allumage (16b) disposés de façon inclinée par rapport à l'axe longitudinal (100).
États désignés : AU, DK, FI, JP, KP, NO, US.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, DE, FR, GB, IT, LU, NL, SE).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)