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1. (WO1986004874) ENGIN VOLANT ET PROCEDE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international

N° de publication : WO/1986/004874 N° de la demande internationale : PCT/US1985/000305
Date de publication : 28.08.1986 Date de dépôt international : 25.02.1985
CIB :
B64C 39/00 (2006.01)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
64
AÉRONAUTIQUE; AVIATION; ASTRONAUTIQUE
C
AÉROPLANES; HÉLICOPTÈRES
39
Aéronefs non prévus ailleurs
Déposants :
RICHARDS AEROSPACE RESEARCH CORPORATION [US/US]; 3500 West Highway 13 Burnsville, MN 55337, US
Inventeurs :
CUCUZZA, Joseph, R.; US
Mandataire :
MAU, Michael, L. @; Merchant, Gould, Smith, Edell, Welter & Schmidt 1000 Norwest Center Saint Paul, MN 55101, US
Données relatives à la priorité :
Titre (EN) FLYING APPARATUS AND METHOD
(FR) ENGIN VOLANT ET PROCEDE
Abrégé :
(EN) A novel and improved heavier-than-air flying craft (20). The craft (20) includes an airfoil (22), over an upper wall (28) of which multiple fluid streams are directed. The craft (20) can include a multiplicity of main engines (54) for directing the fluid streams. Vertical ascent and horizontal translational flight can be controlled by modulating the flow of exhaust from these engines (54). The craft (20) can further include auxiliary engines (58) for facilitating horizontal translational flight and yaw control engines (56) to augment yawing of the craft (20). None of the engines (54, 56, 58) have moving parts, and the airfoil (22) has no moving parts in the external air stream.
(FR) Engin volant plus lourd que l'air d'un nouveau type amélioré (20). L'aéronef (20) comprend un profil aérodynamique (22), au-dessus d'une paroi supérieure (28) sur laquelle est dirigée une pluralité de jets de fluide. L'aéronef (20) peut comprendre une pluralité de moteurs principaux (54) pour diriger les jets de fluide. Le mouvement ascensionnel et le vol horizontal peuvent être commandés en modulant les jets expulsés par ces moteurs (54). L'aéronef (20) peut comprendre en outre des moteurs auxiliaires (58) qui facilitent le vol horizontal et des moteurs de commande de lacet (56) pour amplifier les mouvements de lacet de l'aéronef (20). Aucun de ces moteurs (54, 56, 58) ne comporte de parties mobiles, et le profil aérodynamique (22) ne comporte aucune partie mobile dans le jet d'air externe.
États désignés : AT, AU, BR, CH, DE, DK, FI, GB, HU, JP, KP, KR, LK, LU, MC, MG, MW, NL, NO, RO, SE, SU
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, DE, FR, GB, LU, NL, SE)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (CF, CG, CM, GA, ML, MR, SN, TD, TG)
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)
Also published as:
AU1985047255