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1. (WO1986004753) PROCEDE ET DISPOSITIF DE FREINAGE D'UN MOTEUR ASYNCHRONE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international

N° de publication : WO/1986/004753 N° de la demande internationale : PCT/FI1986/000011
Date de publication : 14.08.1986 Date de dépôt international : 27.01.1986
CIB :
H02P 3/24 (2006.01)
H ÉLECTRICITÉ
02
PRODUCTION, CONVERSION OU DISTRIBUTION DE L'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE
P
COMMANDE OU RÉGULATION DES MOTEURS, GÉNÉRATEURS ÉLECTRIQUES OU DES CONVERTISSEURS DYNAMO-ÉLECTRIQUES; COMMANDE DES TRANSFORMATEURS, RÉACTANCES OU BOBINES D'ARRÊT
3
Dispositions pour l'arrêt ou le ralentissement de moteurs, génératrices électriques ou de convertisseurs dynamo-électriques
06
pour arrêter ou ralentir individuellement un moteur dynamo-électrique ou un convertisseur dynamo-électrique
18
pour arrêter ou ralentir un moteur à courant alternatif
24
par application de courant continu au moteur
Déposants :
KARJALAINEN, Väinö [FI/FI]; FI
Inventeurs :
KARJALAINEN, Väinö; FI
Mandataire :
OY KOLSTER AB; Lönnrotinkatu 19 B (P.O.Box 148) SF-00121 Helsinki, FI
Données relatives à la priorité :
85046105.02.1985FI
85298302.08.1985FI
Titre (EN) A METHOD OF AND A DEVICE FOR BRAKING AN ASYNCHRONOUS MOTOR
(FR) PROCEDE ET DISPOSITIF DE FREINAGE D'UN MOTEUR ASYNCHRONE
Abrégé :
(EN) Method and device for braking an asynchronous motor by applying a direct current to the field windings. In order to achieve accurate supply time of the braking current the AC voltage appearing at the outer terminals (4, 6) of two mutually series-connected field windings (1, 2) of the asynchronous motor acting as a generator is rectified and connected to a coil (19) of a braking current relay (28) immediately after the operating current of the motor has been switched out. A terminal (R) of a braking current source (R, N) is connected by the relay (28) through a semi-conductor (24) to an outer terminal (6) of said field windings (1, 2) and through another semi-conductor (25) to another outer terminal (4) of said field windings (1, 2), a terminal (5) common to said field windings (1, 2) being connected through a braking current adjuster (26) to another terminal (N) of the braking current source (R, N). The direct current applied to the field windings (1, 2) maintains an alternating voltage in the outer terminals (4, 6) of said field windings (1, 2) and a hold current in the relay (28) until the motor rotation is completed or the motor speed is reduced to a predetermined value.
(FR) Procédé et dispositif de freinage d'un moteur asynchrone par l'application d'un courant continu aux enroulements inducteurs. Afin de fournir avec précision le courant de freinage au moment juste, la tension de courant alternatif apparaissant aux terminaux extérieurs (4, 6) de deux enroulements inducteurs (1, 2) mutuellement connectés en série du moteur asynchrone et qui agissent comme un générateur est redressée et connectée à une bobine (19) d'un relais (28) du courant de freinage immédiatement après l'interruption du courant de fonctionnement du moteur. Un terminal (R) de la source (R, N) de courant de freinage est connecté par un relais (28), à travers un semi-conducteur (24), à un terminal extérieur (6) desdits enroulements inducteurs (1, 2), et à travers un autre semi-conducteur (25) à un autre terminal extérieur (4) desdits enroulements inducteurs (1, 2). Un terminal (5) commun auxdits enroulements inducteurs (1, 2) est connecté à travers un dispositif de réglage (26) du courant de freinage à un autre terminal (N) de la source (R, N) du courant de freinage. Le courant continu appliqué aux enroulements inducteurs (1, 2) maintient une tension alternative dans les terminaux extérieurs (4, 6) desdits enroulements inducteurs (1, 2) et un courant de maintien dans le relais (28) jusqu'à ce que la rotation du moteur soit achevée ou que le rendement du moteur ait diminué jusqu'à une valeur prédéterminée.
États désignés : DK, HU, JP, NO, SU, US
Office européen des brevets (OEB) (AT, CH, DE, FR, GB, IT, NL, SE)
Langue de publication : Anglais (EN)
Langue de dépôt : Anglais (EN)
Également publié sous:
NO19863943EP0238502US4754211