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1. (WO1986004556) LUGE EN FORME DE DISQUE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international

N° de publication : WO/1986/004556 N° de la demande internationale : PCT/FI1986/000010
Date de publication : 14.08.1986 Date de dépôt international : 27.01.1986
CIB :
B62B 15/00 (2006.01)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
62
VÉHICULES TERRESTRES SE DÉPLAÇANT AUTREMENT QUE SUR RAILS
B
VÉHICULES PROPULSÉS À LA MAIN, p.ex. VOITURES À BRAS OU VOITURES D'ENFANTS; TRAÎNEAUX
15
Autres traîneaux; Bateaux à patins à glace ou traîneaux à voiles
Déposants :
PLASTO OLOF GEELNARD & CO., KOMMANDITBOLAG [FI/FI]; Vikingagränd SF-22100 Mariehamn, FI (AllExceptUS)
MUSTONEN, Kari [FI/FI]; FI (UsOnly)
Inventeurs :
MUSTONEN, Kari; FI
Mandataire :
OY KOLSTER AB; Lönnrotsgatan 19 B P.O. Box 148 SF-00121 Helsingfors, FI
Données relatives à la priorité :
85057512.02.1985FI
Titre (EN) SLEDDING DISK
(FR) LUGE EN FORME DE DISQUE
Abrégé :
(EN) The sledding disk (1) is formed by a cup-like seat portion (5) following the shape of the body of the rider, the forward portion (4) of which seat portion is provided with a handle (3) and the backward portion thereof with a braking piece (11) for slowing down the sliding when the sledding disk (1) is intentionally tilted backwards and the friction surface (11a) of the braking piece (11) is brought into contact with the sliding surface (12). In order to provide the best possible braking effect for a sliding surface (12) in each particular case, the braking piece (11) is replaceably attached to the seat portion (5) so that the rider can select the most effective friction surface (11a) in each case.
(FR) Une luge en forme de disque (1) est formée d'une partie de siège (5) en forme de bol adapté à la forme du corps de l'utilisateur. La partie antérieure (4) de la partie de siège est pourvue d'un manche (3), et sa partie postérieure est pourvue d'une pièce de freinage (11) pour ralentir le glissement lorsque la luge (1) est volontairement inclinée en arrière et que la surface de frottement (11a) de la pièce de freinage (11) est mise en contact avec la surface de glissement (12). Afin de fournir le meilleur effet de freinage possible pour chaque surface de glissement particulière (12), la pièce de freinage (11) est attachée de façon amovible à la partie de siège (5), de sorte que l'utilisateur peut sélectionner la surface de frottement (11a) la plus efficace dans chaque cas.
États désignés : DK, JP, NO, SU, US
Office européen des brevets (OEB) (AT, CH, DE, FR, GB, IT, NL, SE)
Langue de publication : Anglais (EN)
Langue de dépôt : Anglais (EN)