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1. (WO1986004317) DISPOSITIF OPTIQUE DE COMMANDE DE LA POSITION
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international

N° de publication : WO/1986/004317 N° de la demande internationale : PCT/US1985/000543
Date de publication : 31.07.1986 Date de dépôt international : 01.04.1985
CIB :
B66F 9/075 (2006.01)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
66
HISSAGE; LEVAGE; HALAGE
F
HISSAGE, LEVAGE, HALAGE OU POUSSAGE, NON PRÉVUS AILLEURS, p.ex. DISPOSITIFS DONT LA FORCE DE LEVAGE OU DE POUSSÉE AGIT DIRECTEMENT SUR LA SURFACE DE LA CHARGE
9
Dispositifs pour lever ou descendre des marchandises volumineuses ou lourdes aux fins de chargement ou de déchargement
06
se déplaçant, avec leurs charges, sur des roues ou sur un dispositif analogue, p.ex. chariots élévateurs à fourche
075
Caractéristiques de construction ou détails
Déposants :
CATERPILLAR INDUSTRIAL INC., [US/US]; 5960 Heisley Road Mentor, OH 44060, US
Inventeurs :
MELOCIK, Grant, C.; US
WIBLE, John, E.; US
Mandataire :
HICKMAN, Alan, J. @; Caterpillar Tractor Co. 100 Northeast Adams Street Peoria, IL 61629, US
Données relatives à la priorité :
693,41522.01.1985US
Titre (EN) OPTICAL POSITION CONTROLLER
(FR) DISPOSITIF OPTIQUE DE COMMANDE DE LA POSITION
Abrégé :
(EN) Controlling arrangements of the type used for aligning a load engaging assembly with a load to be lifted tend to be bulky, costly, unable to accurately position the load engaging assembly with the load to be lifted, and unable to accommodate different types of load supporting structures. A controlling arrangement (48) having a signal assembly (50) having first and second spaced apart portions (52, 54) is provided. The first portion (52) is adapted to deliver a first signal (60) and receive a reflection of the first signal (62) and the second portion (54) is adapted to deliver a second signal (64) and to receive a reflection of the first signal (66). A single sensing device (56) is adapted to receive the reflected signals (62, 66) and a selecting device (58) controls the operation of the first and second signal assembly portions (52, 54). Therefore, the problems of bulk, cost, inaccuracy and flexibility are eliminated. The controlling arrangement (48) is particularly suited for use on a material handling vehicle (10).
(FR) Des agencements de commande du type utilisé pour aligner un agencement porteur de charges avec une charge à soulever tendent à être volumineux, coûteux, incapables de situer avec précision l'agencement porteur de charges par rapport à la charge à soulever et de s'adapter à différents types de structures porteuses de charges. Un agencement de commande (48) comprend un agencement de signaux (50) ayant deux parties espacées (52, 54). La première partie (52) émet un premier signal (60) et reçoit une réflexion du premier signal (62), alors que la deuxième partie (54) émet un deuxième signal (64) et reçoit une réflexion du premier signal (66). Un dispositif détecteur unique (56) reçoit les signaux réfléchis (62, 66) et un dispositif sélecteur (58) commande le fonctionnement de la première et de la deuxième parties (52, 54) de l'agencement de signaux. On élimine ainsi les problèmes de volume, de coût, de manque de précision et de flexibilité. Cet agencement de commande (48) est particulièrement utile avec un véhicule (70) de manutention de matériaux.
États désignés : JP
Office européen des brevets (OEB) (DE, FR, GB, IT, SE)
Langue de publication : Anglais (EN)
Langue de dépôt : Anglais (EN)
Également publié sous:
EP0210169