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1. (WO1986004307) MECANISME DE CHARGEMENT ET DE DECHARGEMENT
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international

N° de publication : WO/1986/004307 N° de la demande internationale : PCT/GB1986/000049
Date de publication : 31.07.1986 Date de dépôt international : 27.01.1986
CIB :
B60P 1/64 (2006.01)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
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VÉHICULES EN GÉNÉRAL
P
VÉHICULES ADAPTÉS AU TRANSPORT DES CHARGES OU POUR TRANSPORTER, PORTER OU COMPORTER DES CHARGES OU DES OBJETS PARTICULIERS
1
Véhicules destinés principalement au transport des charges et modifiés pour faciliter le chargement, la fixation de la charge ou son déchargement
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l'élément supportant ou contenant la charge étant rapidement démontable
Déposants :
MULTILIFT LIMITED [GB/GB]; Harlescott Lane Shrewsbury Shropshire SY1 3AG, GB (AllExceptUS)
Raisio, Reijo, Juhani [FI/GB]; GB (UsOnly)
SUOMI, Markku [FI/FI]; FI (UsOnly)
Inventeurs :
Raisio, Reijo, Juhani; GB
SUOMI, Markku; FI
Mandataire :
COOK, Anthony, John @; D. Young & Co. 10 Staple Inn London WC1V 7RD, GB
Données relatives à la priorité :
850215129.01.1985GB
Titre (EN) LOADING AND UNLOADING MECHANISM
(FR) MECANISME DE CHARGEMENT ET DE DECHARGEMENT
Abrégé :
(EN) A mechanism for loading and unloading a container or platform over the rear of the vehicle includes an arm (120) (herein called a hook arm) at one end of which is disposed a hook or gripping member by which the mechanism can be connected to a container or platform. The arm (120) forms part of a linkage which is operable by sequential extension of a first ram (130) and a second ram (140). The arrangement of the linkage is such that sequential operation of the rams shifts the hook between a first or loaded position in which the linkage is located wholly beneath the container or platform and a second or 'pick-up' position in which the hook or gripping member is disposed substantially at ground level at the rear of the vehicle. Such a mechanism requires less space above the vehicle, and is foldable to lie flat beneath a loaded container.
(FR) Un mécanisme pour charger et décharger un conteneur ou une plate-forme à l'arrière d'un véhicule comporte un bras (120) (ci-dedans désigné bras à crochet) à une extrémité duquel est disposé un crochet ou organe de préhension par lequel le mécanisme peut être relié à un conteneur ou à une plate-forme. Le bras (120) fait partie d'une timonerie pouvant être actionnée par extension d'un premier bélier hydraulique (130) puis d'un second bélier hydraulique (140). L'agencement de la timonerie est tel que l'actionnement séquentiel des béliers permet le transfert du crochet entre une première position ou position chargée dans laquelle la timonerie est située entièrement sous le conteneur ou la plate-forme, et une seconde position ou position de ''ramassage'' dans laquelle le crochet ou l'organe de préhension est disposé pratiquement au niveau du sol à l'arrière du véhicule. Un tel mécanisme exige moins d'espace au-dessus du véhicule et se plie pour reposer à plat au-dessous d'un conteneur chargé.
États désignés : FI, SE, US
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, DE, FR, GB, IT, LU, NL, SE)
Langue de publication : Anglais (EN)
Langue de dépôt : Anglais (EN)