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1. (WO1986003556) PROCEDE ET SYSTEME POUR BRULER UN CARBURANT LIQUIDE OU GAZEUX DANS UNE CHAMBRE DE COMBUSTION D'UN MOTEUR A COMBUSTION INTERNE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international

N° de publication : WO/1986/003556 N° de la demande internationale : PCT/EP1985/000282
Date de publication : 19.06.1986 Date de dépôt international : 13.06.1985
CIB :
F02B 43/12 (2006.01) ,F02B 47/02 (2006.01) ,F02D 19/12 (2006.01) ,F02B 1/04 (2006.01) ,F02B 75/12 (2006.01)
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02
MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
B
MOTEURS À COMBUSTION INTERNE À PISTONS; MOTEURS À COMBUSTION EN GÉNÉRAL
43
Moteurs caractérisés par leur fonctionnement avec des combustibles gazeux; Ensembles fonctionnels comportant de tels moteurs
10
Moteurs ou ensembles fonctionnels caractérisés par l'utilisation d'autres gaz spécifiques, p.ex. l'acétylène, le gaz oxhydrique
12
Mode de fonctionnement
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02
MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
B
MOTEURS À COMBUSTION INTERNE À PISTONS; MOTEURS À COMBUSTION EN GÉNÉRAL
47
Mode de fonctionnement des moteurs comportant addition de substances non combustibles ou d'agents antidétonants à l'air comburant, au combustible ou au mélange d'air et de combustible
02
les substances étant l'eau ou la vapeur d'eau
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02
MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
D
COMMANDE DES MOTEURS À COMBUSTION
19
Commande des moteurs caractérisés par l'emploi de combustible non liquide, de combustibles multiples ou de substances non combustibles ajoutées au mélange carburant
12
particulière aux moteurs fonctionnant avec des substances non combustibles ou avec des produits antidétonants, p.ex. du combustible antidétonant
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02
MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
B
MOTEURS À COMBUSTION INTERNE À PISTONS; MOTEURS À COMBUSTION EN GÉNÉRAL
1
Moteurs caractérisés par la compression d'un mélange air-combustible
02
avec allumage commandé
04
avec admission dans le cylindre d'un mélange air-combustible
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02
MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
B
MOTEURS À COMBUSTION INTERNE À PISTONS; MOTEURS À COMBUSTION EN GÉNÉRAL
75
Autres moteurs, p.ex. moteurs monocylindriques
12
Autres modes de fonctionnement
Déposants :
MURABITO, Luigi [IT/IT]; IT (AllExceptUS)
RISITANO, Antonino [IT/IT]; IT (UsOnly)
ROSARIO, Lanzafame [IT/IT]; IT (UsOnly)
Inventeurs :
RISITANO, Antonino; IT
ROSARIO, Lanzafame; IT
Mandataire :
POPP, Eugen @; Meissner, Bolte & Partner Postfach 86 06 24 D-8000 München 86, DE
Données relatives à la priorité :
6604 A/8508.02.1985IT
6628 A/8405.12.1984IT
6632 A/8414.12.1984IT
Titre (EN) PROCESS AND ARRANGEMENT FOR BURNING A LIQUID OR GASEOUS FUEL IN A COMBUSTION CHAMBER OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) PROCEDE ET SYSTEME POUR BRULER UN CARBURANT LIQUIDE OU GAZEUX DANS UNE CHAMBRE DE COMBUSTION D'UN MOTEUR A COMBUSTION INTERNE
Abrégé :
(EN) A process and arrangement for burning a liquid or gaseous fuel in the presence of air or another means of oxidation and with the use of water in a combustion chamber (12) of an internal combustion engine, in particular a reciprocating or rotary piston engine. To reduce the fuel consumption and pollutant emissions and to increase efficiency when using low-octane fuels, especially ordinary petrol or acetylene as a fuel, the fuel is intensively mixed with air and a quantity of water dependent on operation mode, during one or several selected phases, preferably during the overall operation, before it is introduced into the combustion chamber (12). The mixture is effected in a quasi-closed mixing chamber (22) in the inlet manifold (11). In the combustion chamber (12) a continuing "primary combustion" of fuel/air, with compression and ignition of the fuel/air/water mixture, is controlled to remain just under the critical "knocking" temperature (Tc), which triggers off a "secondary combustion" of the admixed water at every combustion point. The "secondary combustion" effects a smooth continuing cobustion inside the combustion chamber (12).
(FR) Procédé et arrangement pour brûler un carburant liquide ou gazeux en présence d'air ou d'un autre moyen d'oxydation et utilisant de l'eau dans une chambre de combustion (12) d'un moteur à combustion interne, en particulier un moteur à pistons à mouvement alternant ou rotatif. Pour réduire la consommation de carburant et les émissions de substances polluantes, ainsi que pour augmenter l'efficacité lors de l'utilisation de carburants à faible indice d'octane, surtout de l'essence ordinaire, ou de l'acétylène utilisé en tant que carburant, on mélange intensément le carburant à l'air et à une quantité d'eau variable selon le mode d'utilisation, pendant une ou plusieurs phases choisies, et de préférence pendant toute la durée d'utilisation, avant son introduction dans la chambre de combustion (12). Le mélange se fait à l'intérieur d'une chambre quasiment fermée (22) dans le collecteur d'admission (11). On effectue dans la chambre de combustion (12) une "combustion primaire" continue du mélange carburant/air/eau, la combustion étant commandée de manière à rester juste au-dessous de la température de détonation (Tc), et déclenchant une "seconde combustion" de l'eau ajoutée en chaque point de combustion. La "seconde combustion" permet une combustion douce et continue à l'intérieur de la chambre de combustion (12).
États désignés : AU, BG, BR, DE, DK, FI, HU, JP, KR, LK, MG, NO, RO, SD, SU, US
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, DE, FR, GB, IT, LU, NL, SE)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (CF, CG, CM, GA, ML, MR, SN, TD, TG)
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)
Also published as:
EP0204707US4757787AU1985045470