Traitement en cours

Veuillez attendre...

Paramétrages

Paramétrages

Aller à Demande

1. WO1986003463 - VOITURE DE CHEMIN DE FER UTILISABLE COMME VOITURE DE TETE ET COMME VOITURE TRAVERSABLE INTERMEDIAIRE

Numéro de publication WO/1986/003463
Date de publication 19.06.1986
N° de la demande internationale PCT/DK1985/000115
Date du dépôt international 03.12.1985
CIB
B61D 17/20 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
61CHEMINS DE FER
DPARTIES CONSTITUTIVES DU CORPS DES VÉHICULES FERROVIAIRES OU GENRES OU TYPES DE VÉHICLES
17Parties constitutives structurales du corps des véhicules
04avec caisses métalliques; avec caisses à structure composite, p.ex. en métal et bois
20Passages de communication entre voitures; Adaptation des extrémités des voitures à cet effet
CPC
B61D 17/20
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
61RAILWAYS
DBODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
17Construction details of vehicle bodies
04with bodies of metal; with composite, e.g. metal and wood body structures
20Communication passages between coaches; Adaptation of coach ends therefor
Déposants
  • SCANDIA-RANDERS A/S [DK]/[DK] (AllExceptUS)
  • BAK, Kristen, Gisselba^ek [DK]/[DK] (UsOnly)
  • BRAUER, Peter, Dirk [DK]/[DK] (UsOnly)
  • ROSENQUIST, Christian [DK]/[DK] (UsOnly)
Inventeurs
  • BAK, Kristen, Gisselba^ek
  • BRAUER, Peter, Dirk
  • ROSENQUIST, Christian
Mandataires
  • K. SKO^/TT-JENSEN
Données relatives à la priorité
5727/8403.12.1984DK
Langue de publication anglais (EN)
Langue de dépôt danois (DA)
États désignés
Titre
(EN) A RAILROAD CAR FOR USE BOTH AS A FRONT CAR AND AN AFTERCOUPLED THROUGH-PASSAGE CAR
(FR) VOITURE DE CHEMIN DE FER UTILISABLE COMME VOITURE DE TETE ET COMME VOITURE TRAVERSABLE INTERMEDIAIRE
Abrégé
(EN)
A railroad car, which is to be used both as a front car in a fast driving train and as an aftercoupled car with a shielded passageway established to the preceding car, has a gable door (2) surrounded by a separate front plate (10), which is shiftable between a retracted front driving position, substantially flush with the closed door (2) and an advanced coupling position, in which the front plate with associated passageway shielding means (12) is swung or pushed forwardly in front of the door opening such that it is resiliently engageable with a correspondingly advanced front or gable plate (10) of another car in a sealed and transversely slidable manner.
(FR)
Une voiture de chemin de fer qui est utilisée comme voiture de tête d'un train à grande vitesse et comme voiture intermédiaire formant un passage protégé avec la voiture précédente comprend une porte à fronteau (2) entourée d'une plaque frontale séparée (10) mobile entre une position en retrait, sensiblement dans le même plan que la porte fermée (2), lorsque la voiture est en tête, et une position avancée d'accouplement où la plaque frontale avec l'élément (12) associé de protection du passage est pivotée ou poussée en avant devant l'ouverture de la porte, de façon à s'appuyer élastiquement contre une plaque frontale ou fronteau (10) également en position avancée d'une autre voiture, de manière étanche et transversalement coulissable.
Également publié en tant que
DE3590622
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international