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1. (WO1986003463) VOITURE DE CHEMIN DE FER UTILISABLE COMME VOITURE DE TETE ET COMME VOITURE TRAVERSABLE INTERMEDIAIRE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international

N° de publication : WO/1986/003463 N° de la demande internationale : PCT/DK1985/000115
Date de publication : 19.06.1986 Date de dépôt international : 03.12.1985
CIB :
B61D 17/20 (2006.01)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
61
CHEMINS DE FER
D
GENRES OU TYPES DE VÉHICULES FERROVIAIRES; AMÉNAGEMENTS OU PARTIES CONSTITUTIVES DU CORPS DES VÉHICULES
17
Parties constitutives structurales du corps des véhicules
04
avec caisses métalliques; avec caisses à structure composite, p.ex. en métal et bois
20
Passages de communication entre voitures; Adaptation des extrémités des voitures à cet effet
Déposants :
SCANDIA-RANDERS A/S [DK/DK]; Toldbodgade 59 DK-8900 Randers, DK (AllExceptUS)
BAK, Kristen, Gisselba^ek [DK/DK]; DK (UsOnly)
BRAUER, Peter, Dirk [DK/DK]; DK (UsOnly)
ROSENQUIST, Christian [DK/DK]; DK (UsOnly)
Inventeurs :
BAK, Kristen, Gisselba^ek; DK
BRAUER, Peter, Dirk; DK
ROSENQUIST, Christian; DK
Mandataire :
K. SKO^/TT-JENSEN; Lemmingvej 225 DK-8361 Hasselager, DK
Données relatives à la priorité :
5727/8403.12.1984DK
Titre (EN) A RAILROAD CAR FOR USE BOTH AS A FRONT CAR AND AN AFTERCOUPLED THROUGH-PASSAGE CAR
(FR) VOITURE DE CHEMIN DE FER UTILISABLE COMME VOITURE DE TETE ET COMME VOITURE TRAVERSABLE INTERMEDIAIRE
Abrégé :
(EN) A railroad car, which is to be used both as a front car in a fast driving train and as an aftercoupled car with a shielded passageway established to the preceding car, has a gable door (2) surrounded by a separate front plate (10), which is shiftable between a retracted front driving position, substantially flush with the closed door (2) and an advanced coupling position, in which the front plate with associated passageway shielding means (12) is swung or pushed forwardly in front of the door opening such that it is resiliently engageable with a correspondingly advanced front or gable plate (10) of another car in a sealed and transversely slidable manner.
(FR) Une voiture de chemin de fer qui est utilisée comme voiture de tête d'un train à grande vitesse et comme voiture intermédiaire formant un passage protégé avec la voiture précédente comprend une porte à fronteau (2) entourée d'une plaque frontale séparée (10) mobile entre une position en retrait, sensiblement dans le même plan que la porte fermée (2), lorsque la voiture est en tête, et une position avancée d'accouplement où la plaque frontale avec l'élément (12) associé de protection du passage est pivotée ou poussée en avant devant l'ouverture de la porte, de façon à s'appuyer élastiquement contre une plaque frontale ou fronteau (10) également en position avancée d'une autre voiture, de manière étanche et transversalement coulissable.
États désignés : AT, AU, BB, BG, BR, CH, DE, DK, FI, GB, HU, JP, KP, KR, LK, LU, MC, MG, MW, NL, NO, RO, SD, SE, SU, US
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, DE, FR, GB, IT, LU, NL, SE)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (CF, CG, CM, GA, ML, MR, SN, TD, TG)
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : danois (DA)
Also published as:
AU1986052337