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1. WO1986003172 - CONCEPTION GRADUEE D'AERONEFS ET PROCEDE DE CONSTRUCTION

Numéro de publication WO/1986/003172
Date de publication 05.06.1986
N° de la demande internationale PCT/US1985/002284
Date du dépôt international 22.11.1985
CIB
B64C 1/00 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
64AÉRONAUTIQUE; AVIATION; ASTRONAUTIQUE
CAÉROPLANES; HÉLICOPTÈRES
1Fuselages; Caractéristiques structurales communes aux fuselages, voilures, surfaces stabilisatrices ou organes apparentés
B64C 39/12 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
64AÉRONAUTIQUE; AVIATION; ASTRONAUTIQUE
CAÉROPLANES; HÉLICOPTÈRES
39Aéronefs non prévus ailleurs
12Avions canards
B64F 5/00 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
64AÉRONAUTIQUE; AVIATION; ASTRONAUTIQUE
FINSTALLATIONS AU SOL OU INSTALLATIONS POUR PONTS D'ENVOL DES PORTE-AVIONS SPÉCIALEMENT ADAPTÉES À L'UTILISATION EN LIAISON AVEC LES AÉRONEFS; TRACÉ, FABRICATION, ASSEMBLAGE, NETTOYAGE, ENTRETIEN OU RÉPARATION DES AÉRONEFS, NON PRÉVUS AILLEURS; MANIPULATION, TRANSPORT, TEST OU INSPECTION DE COMPOSANTS D’AÉRONEFS, NON PRÉVUS AILLEURS
5Tracé, fabrication, assemblage, nettoyage, entretien ou réparation des aéronefs, non prévus ailleurs; Manipulation, transport, test ou inspection de composants d’aéronefs, non prévus ailleurs
CPC
B64C 1/00
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
CAEROPLANES; HELICOPTERS
1Fuselages; Constructional features common to fuselages, wings, stabilising surfaces and the like
B64C 2001/0027
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
CAEROPLANES; HELICOPTERS
1Fuselages; Constructional features common to fuselages, wings, stabilising surfaces and the like
0018comprising two decks adapted for carrying passengers only
0027arranged one above the other
B64C 2001/0045
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
CAEROPLANES; HELICOPTERS
1Fuselages; Constructional features common to fuselages, wings, stabilising surfaces and the like
0045Fuselages characterised by special shapes
B64C 2001/0072
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
CAEROPLANES; HELICOPTERS
1Fuselages; Constructional features common to fuselages, wings, stabilising surfaces and the like
0054Fuselage structures substantially made from particular materials
0072from composite materials
B64C 2211/00
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
CAEROPLANES; HELICOPTERS
2211Modular constructions of airplanes or helicopters
B64C 39/12
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
CAEROPLANES; HELICOPTERS
39Aircraft not otherwise provided for
12Canard-type aircraft
Déposants
  • FOX BROTHERS LIMITED PARTNERSHIP [US]/[US]
Inventeurs
  • FOX, William, W.
Mandataires
  • HOLZ, Arthur, F. @
Données relatives à la priorité
674,40723.11.1984US
Langue de publication anglais (EN)
Langue de dépôt anglais (EN)
États désignés
Titre
(EN) GRADUATED AIRCRAFT DESIGN AND CONSTRUCTION METHOD
(FR) CONCEPTION GRADUEE D'AERONEFS ET PROCEDE DE CONSTRUCTION
Abrégé
(EN)
A design and construction method for a graduated series of aircraft of various sizes of which development costs are minimized by maintaining a consistant scale configuration from model to model, and production costs are minimized through maximum reuse of molds, jigs, templates or other tooling for the manufacturing of detail parts, subassemblies and components of the airframes. Full implementation of the design and construction method is made possible through the use of "state-of-the-art" composite materials, which have sufficient bending and torsional stifness to permit the construction of a aft-mounted forward-swept wing (12) of high aspect ratio without a severe weight penalty. The forward-swept, high-aspect-ratio wing, in turn, allows the construction of an airframe configuration having, in addition to the forward-swept main wing airfoil (12), a canard airfoil (11), a aft-fuselage-mounted vertical airfoil (13) and propulsion system (6A-6H). Elimination of main-wing attachment points from the center fuselage section facilitates the design and manufacture of that section and allows the use of fuselage nose (81A-81H) and tail sections (82A-82D and 83E-83H) having a high degree of commonality between models. Main wing, canard and vertical airfoild for all models in the series are produced from a subset of molds, jigs, templates or other tooling which are shared to a significant degree by all models in the series.
(FR)
Une conception et un procédé de construction d'une série graduée d'aéronefs de plusieurs tailles différentes permettant de minimiser les coûts de développement en maintenant une échelle consistante de modède à modède, et de minimiser les coûts de production en réutilisant au maximum des moules, des calibres, des gabarits et autres outils de fabrication des parties détaillées, des sous-ensembles et des composants des cellules. L'application à part entière de la conception et du procédé de construction est rendue possible en utilisant des matériaux composites connus qui ont une rigidité de flexion et de torsion suffisante pour que l'on puisse continuer une aile (12) montée à l'arrière et inclinée en avant avec un allongement élevé mais un poids modéré. L'aile inclinée vers l'avant et à allongement élevé à son tour permet de construire une cellule ayant, outre une aile principale à profil incliné vers l'avant (12), un profil d'aile en canard (11), une aile montée en arrière du fuselage et à profil vertical (13) et un système de propulsion (6A-6H). L'élimination des points d'attache de l'aile principale à la section centrale du fuselage facilite la conception et la fabrication de cette section et permet d'utiliser des sections de proue (81A-81H) et de queue (82A-82D et 83E-83H) de fuselage avec un haut degré d'interchangeabilité entre les modèles. L'aile principale, l'aile en canard et l'aile à profil vertical de tous les modèles de la série sont produits avec un sous-ensemble de moules, calibres, gabarits ou autres outils communs dans une large mesure à tous les modèles de la série.
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