Traitement en cours

Veuillez attendre...

Paramétrages

Paramétrages

Aller à Demande

1. WO1986001161 - ORGANE DE COUPLAGE

Numéro de publication WO/1986/001161
Date de publication 27.02.1986
N° de la demande internationale PCT/EP1985/000357
Date du dépôt international 19.07.1985
CIB
F16H 59/04 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
HTRANSMISSIONS
59Entrées de commande vers des transmissions transmettant un mouvement rotatif pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion 
02Appareils de sélection
04Appareils de sélection du rapport
F16H 61/34 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
HTRANSMISSIONS
61Fonctions internes aux unités de commande pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion des transmissions transmettant un mouvement rotatif
26Production ou transmission de mouvements pour les mécanismes finals de manœuvre
34comprenant deux mécanismes, un pour la présélection et un pour l'enclenchement
CPC
F16H 59/042
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
HGEARING
59Control inputs to ; control units of; change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
02Selector apparatus
04Ratio selector apparatus
042comprising a final actuating mechanism
F16H 61/34
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
HGEARING
61Control functions within ; control units of; change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
26Generation or transmission of movements for final actuating mechanisms
34comprising two mechanisms, one for the preselection movement, and one for the shifting movement
Y10T 74/20018
YSECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
74Machine element or mechanism
20Control lever and linkage systems
20012Multiple controlled elements
20018Transmission control
Y10T 74/20201
YSECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
74Machine element or mechanism
20Control lever and linkage systems
20012Multiple controlled elements
20201Control moves in two planes
Déposants
  • ZAHNRADFABRIK FRIEDRICHSHAFEN AG [DE]/[DE] (AllExceptUS)
  • ACHBERGER, Gottfried [DE]/[DE] (UsOnly)
Inventeurs
  • ACHBERGER, Gottfried
Mandataires
  • RAUE, Reimund
Données relatives à la priorité
PCT/EP84/0023704.08.1984LU
Langue de publication allemand (DE)
Langue de dépôt allemand (DE)
États désignés
Titre
(EN) COUPLING DEVICE
(FR) ORGANE DE COUPLAGE
Abrégé
(EN)
Coupling device for gear transmissions for vehicles, comprising a rotary shaft (2) arranged vertically in a housing (1), which shaft is provided with a hinged lever (4) fixed by its upper end and arranged outside the housing (1), as well as a gear shifting lever (10) cardanically hinged to the housing above the rotary shaft (2) and at the vicinity of the axis (38) thereof. The coupling linkage between the rotary shaft (2) and the gear-shifting lever (10) is essentially comprised of a coupling shaft (5) housed adjacent to the housing in the longitudinal direction of the vehicle and at the vicinity of the axis (38) of the rotary shaft (2) as well as of a crank lever (7) housed at one end of said coupling shaft (5) in a substantially vertical axis (9). The gear shifting lever (10) is housed at the other end of the coupling shaft (5) ina substantially horizontal axis (12) and transversely with respect to the axes (7, 26, 32) of the crank lever (7), of the rotary shaft (2) and of the coupling shaft (5). Both lever arms (13, 20) of the crank levers (7) are coupled by means of cardan joints (14, 21) respectively with the articulated lever (4) of the rotary shaft (2) and with an articulated arm (22) of the gear shift lever (10).
(FR)
Organe de couplage pour transmission par engrenages pour véhicule, comportant un arbre rotatif (2) disposé verticalement dans un carter (1), lequel arbre est muni d'un levier articulé fixé à son extrémité supérieure et disposé (4) en dehors du carter (1), ainsi qu'un levier de changement de vitesse (10) articulé à la cardan au carter au-dessus de l'arbre rotatif (2) et à proximité de l'axe de celui-ci (38). La timonerie d'accouplement entre l'arbre rotatif (2) et le levier de changement de vitesse (10) consiste essentiellement en un arbre de couplage (5) logé de manière contiguë au carter dans le sens longitudinal du véhicule et à proximité de l'axe (38) de l'arbre rotatif (2) ainsi qu'en un levier coudé (7) logé à une extrémité dudit arbre de couplage (5) dans un axe (9) dirigé sensiblement verticalement. Le levier de changement de vitesse (10) est logé à l'autre extrémité de l'arbre de couplage (5) dans un axe pratiquement horizontal (12) et transversalement par rapport aux axes (7, 26, 32) du levier coudé (7), de l'arbre rotatif (2) et de l'arbre de couplage (5). Les deux bras de levier (13, 20) du levier coudé (7) sont couplés au moyen de joints de cardan (14, 21) respectivement avec le levier articulé (4) de l'arbre rotatif (2) et avec un bras articulé (22) du levier de changement de vitesse (10).
Également publié en tant que
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international