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1. (WO1986001015) DISPOSITIF D'ASSISTANCE DES FREINS D'UN VEHICULE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/1986/001015    N° de la demande internationale :    PCT/AU1985/000172
Date de publication : 13.02.1986 Date de dépôt international : 30.07.1985
CIB :
B60T 7/04 (2006.01), G05G 5/12 (2006.01)
Déposants : CAMM, James, Owen [AU/AU]; (AU)
Inventeurs : CAMM, James, Owen; (AU)
Données relatives à la priorité :
PG 6272 30.07.1984 AU
Titre (EN) VEHICULAR BRAKE SUSTAINING DEVICE
(FR) DISPOSITIF D'ASSISTANCE DES FREINS D'UN VEHICULE
Abrégé : front page image
(EN)A mechanical means of maintaining applied vehicular brakes, once these have been initially applied by means of a foot pedal. The means comprises an inelastic, flexible, elongate element which is in permanent contact with a brake pedal (1) and with the vehicle chassis (11) which lies in the general direction of depression of the pedal and a reversible activatable movement-preventing means which, when activated, acts in concert with the elongate element to form an inextendible physical link between the pedal and the chassis which physically prevents the depressed brake pedal from leaving its depressed position. In a preferred embodiment, the elongate element is a wire (9) wound on a spring-loaded spool (3) and the movement-preventing means is an electromagnet (13) which acts on the spool. The invention is useful for preventing "creep" of stationary automatic vehicles, and assisting in hill starts for manual vahicles.
(FR)Organe mécanique permettant de maintenir appliqués les freins d'un véhicule, après leur serrage initial à l'aide d'une pédale. L'organe comprend un élément allongé flexible inélastique, en contact permanent avec la pédale de frein (1) et avec le châssis (11) du véhicule, situé dans la direction générale d'enfoncement de la pédale et un organe réversible actionnable empêchant le mouvement et qui, lorsqu'il est actionné, agit de concert avec l'élément allongé pour former une liaison physique inextensible entre la pédale et le châssis, ce qui empêche physiquement la pédale de frein enfoncée de quitter sa position enfoncée. Dans un mode préféré de réalisation, l'élément allongé est un câble métallique (9) enroulé sur une bobine à ressort (3) et l'organe empêchant le mouvement est un électro-aimant (13) qui agit sur la bobine. L'invention est utile pour empêcher l'avance d'un véhicule automatique au ralenti, et de faciliter les démarrages en côte de véhicule à boîte manuelle.
États désignés : AU, JP, US.
Office européen des brevets (OEB) (AT, DE, FR, GB).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)